Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm

Cinturato™ Gravel RC ist der Reifen speziell für Schotterrennen, der aus unserer Erfahrung bei den größten Wettkämpfen auf der ganzen Welt und den Rückmeldungen unserer PRO-Athleten stammt. Das Profildesign ist vom Scorpion™ XC RC inspiriert und konzentriert sich auf zwei Hauptmerkmale: höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf geraden und schnellen Linien, verbesserter seitlicher Grip bei Kurvenfahrten im Gelände. Der Cinturato™ Gravel RC ist kompatibel mit hookless Felgen gemäß ETRTO 5bar/73psi maximaler Luftdruck

Gerade Pendler werden die hohe Laufleistung und Widerstandsfähigkeit des Infinity Sport Reflect schätzen. Er fühlt sich auf allen asphaltierten Untergründen wohl, sein Negativprofil erhöht die Haftung auf nassen, verschmutzten Straßen. Sein runder Querschnitt macht ihn agil und neutral in Kurven. Die Variante "Sport Reflect" verfügt über einen effektiven Pannenschutz und einen Reflex-Streifen für mehr Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen.Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 70aPannenschutz: BlackBelt™26 x 1,75", psi 50-100, Gewicht ca. 795 g700 x 32 mm, psi 75-100, Gewicht ca. 635 g700 x 35 mm, psi 75-100, Gewicht ca. 685 g700 x 38 mm, psi 75-100, Gewicht ca. 715 g700 x 42 mm, psi 50-100, Gewicht ca. 755 g700 x 47, psi 50-100, Gewicht ca. 805 g

Seit 2018 treibt Muc Off die Innovation bei Tubeless-Ventilen voran. Mit den V1- und V2-Ventilen freuen sie sich, die dritte Auflage der Big-Bore-Ventile auf den Markt zu bringen Die Ventile bleiben ein integraler Bestandteil der Pannenschutz-Kategorie, die für jeden von Muc Off ein WICHTIGES Anliegen ist.Das Ziel, die aktuelle Ventilkategorie zu erneuern, besteht aus drei Hauptzielen1. maximale Leistung und hoher Luftdurchsatz2. die Einfachheit für den Benutzer beim Aufpumpen und Einfüllen der Dichtungsmasse, da das Ventil zum Einfüllen der Dichtungsmasse nicht demontiert werden muss3. Einfache Instandhaltung Ihrer VentileDie neuen Big-Bore-Ventile erreichen diese Ziele und setzen neue Maßstäbe in der Ventiltechnologie. Sie wurden entwickelt, um ein maximales Aufblasen des Reifens zu ermöglichen, ohne dass ein Ventileinsatz erforderlich ist, der oft verstopft, und bieten dem Benutzer die Möglichkeit, den Reifendruck fein einzustellen. Sie setzen neue Maßstäbe bei schlauchlosen Reifensystemen mit hohem Luftdurchsatz und einem einfachen Mantra: Volle Bohrung + Kein Kern = Wahnsinniger Luftdurchsatz.Die neuen Big-Bore-Ventile haben die folgenden einzigartigen Eigenschaften- Die Kugelventilkonstruktion und der integrierte Hebel ermöglichen ein schnelles Öffnen und Schließen des Ventils für eine mühelose Kontrolle des Luftstroms und sogar eine Feinabstimmung des Drucks während der Fahrt- Sie verwenden keinen traditionellen Ventileinsatz- Sie haben ein geradliniges Innendesign für maximalen Luftstrom, das auch das Auftragen von Dichtungsmaterial erleichtert. Der Luftdruck ist bis zu 230 % höher als bei einem herkömmlichen Ventileinsatz, was ein äußerst effizientes Aufpumpen bedeutet.Dieses zum Patent angemeldete Ventil setzt einen neuen Standard und ist der Maßstab für schlauchlose Reifensysteme mit hohem Luftdurchsatz. Das revolutionäre „Straight Through“-Design sorgt für maximalen Luftdurchsatz und maximale Leistung.Verabschiede dich vom Ärger mit herkömmlichen Tubeless-Ventilen, die verstopfen und bei denen der Ventileinsatz entfernt werden muss, um Dichtmittel einzufüllen und einen ausreichenden Luftdurchfluss bei der Tubeless-Einrichtung zu erreichen.Das Big Bore Lite bietet dank der durchgehenden Bohrung einen bis zu 230 % höheren Luftdurchsatz als herkömmliche Presta-Ventile.Gefertigt aus CNC-gefrästem 7075 Flugzeugaluminium und mit einem Kugelventil aus Edelstahl, ist dieses voll wartungsfähige Ventil so gebaut, dass es auch den härtesten Fahrten standhält, egal unter welchen Bedingungen.- Präzisions-CNC-gefräst aus 7075 Flugzeugaluminium- Kernloses Kugelventilsystem, öffnet und schließt mit integriertem Hebel- Edelstahl-Kugelventil mit Dichtungen und O-Ringen- Maximale Durchflusseffizienz liefert einen bis zu 245 % höheren Durchfluss als Presta-Ventile Abhängig von der Ventilversion- Der Universal-Ventilkopf des Hybridventils ist mit den meisten Aufschraub- und Pumpen mit Steckverbindung- Wartungsfreundliches Design mit Schlüsselflächen an Kopf, Hebel und Gehäuse- 4-Wege-Reifeneinsatz-Luftstrombasis ist mit den meisten schlauchlosen Einsätzen kompatibel- 4 mm maschinell bearbeiteter Inbusschlitz für einfache Montage/Demontage- Lieferung mit verschiedenen Gummifüßen zur Optimierung der Passform und Abdichtung mit verschiedenen Felgen Typen- Erhältlich mit 25, 35, 45, 60 und 80 mm Ventilschäften für unterschiedliche Felgentiefen

Der Mondo ist der schnellste und leichteste Endurance-Reifen der Welt. Er bricht nicht nur Langstreckenrekorde, sondern kann auch Paris-Roubaix gewinnen. Die schnell rollende GRIPTON T2/T5-Dual-Gummimischung der Lauffläche bewältigt rauen Asphalt und Hardpack-Gravel mit Leichtigkeit. Er wiegt 310 g und meistert dank Anti-Durchstichstreifen Geraden und Anstiege auch unter schwierigsten Bedingen so schnell wie kein anderer. Für leistungsorientierte Vielfahrer ist der Mondo die perfekte Wahl.

Die schicken V2 Tubeless-Ventile kommen mit einem neuen Tyre Insert Luftstromsystem und vielen verschiedenen Farben. 6 Schlitze, die in die Basis des Ventilschafts gefräst sind, ermöglichen es, dass die Ventile mit den meisten Tubeless-Reifeneinsätzen kompatibel sind. Durch die Schlitze kann Tubeless-Dichtmittelflüssigkeit sowie Luft ungehindert fließen. Die V2 Ventile werden aus Flugzeugaluminium 7075 gefertigt, damit sie leichter und stabiler sind als zuvor!FEATURES- Ventilschaft und -kappe aus 7075 gefrästem Aluminium- Tyre Insert Luftstromsystem- 4mm gefräster Innensechskantschlitz für einfache Montage / Demontage- Inklusive Werkzeug zum Entfernen des Ventilkerns (integriert in Ersatz-Aluminiumkappe)- Wird mit verschiedenen Gummisockeln geliefert, um die Passform mit verschiedenen Felgentypen zu- 10 auffällige eloxierten Farben- Erhältlich in 44mm, 60mm und 80mm LängeINHALT2x Tubeless-Ventile2x Rechteckige Gummikonen, 2x Runde Gummikonen1x Ersatz Ventil-Kappe mit integriertem Ventilkern-Schlüssel

Der Ground Control Sport verwendet ein extrem vielseitiges Profil, das vom Cross Country-Rennen bis zum Trailriding eingesetzt werden kann. Er rollt schnell und bietet außergewöhnlich viel Vertrauen und Grip. Unser Block-In-Block-Design verwendet einen höheren, anpassungsfähigen Innenblock, der den Boden durchdringt und sich für Traktion krallt. Die größere äußere Struktur stützt den inneren Block für zusätzliche Geschwindigkeit, Traktion, Unterstützung und stabiles Handling.Karkasse: 60 TPIDrahtreifen26 x 2.35": Gewicht ca.: 730 g27.5 x 2.35": Gewicht ca.: 830 g29 x 2.35": Gewicht ca.: 890 g

Schütze dein Bike!Der Muc-Off Tubeless Tag Holder bietet eine diskrete Möglichkeit, einen Tracker in deinem Tubeless Hinterreifen in Verbindung mit unseren Tubeless Ventilen zu installieren, so dass dein Fahrrad im Falle eines Diebstahls aufgespürt und mit der Find My iPhone App geortet werden kann.Der Tracker wird in einer schützenden, 3-teiligen Tubeless-Ventilhalterung aus Silikon und Gummi untergebracht und mit unserem Sortiment an Tubeless Ventil Bases geliefert, damit bei der Installation in Ihrem Tubeless Reifen eine luftdichte Abdichtung an der Felge gewährleistet ist.Wichtig: AirTag Tracker nicht im Lieferumfang enthalten, sondern separat erhältlich. Nur kompatibel mit den Muc-Off Tubeless Ventilen V2.Lieferumfang:- Stealth Tubeless Tag-Halter- 3x Gummi-Ventilsockel- 2x 44mm Tubeless Ventile schwarzFeatures:- Einfach zu installieren- Optimiert für die Verwendung mit den neuen Tubeless Presta-Ventilen V2 (44-60mm). Funktioniert auch mit unseren V1 Tubeless-Ventilen- Aufopferungsvolle Bauweise, die auch nach einem heftigen Schlag auf das Laufrad den Schutz von Tracker und Felge gewährleistet- Langlebige Gummischaftbefestigung lässt Luft und Dichtmittel ungehindert durchströmen- Die obere Silikonabdeckung schützt den Tracker und der interne Stopfen hält tubeless Dichtungsmittel fern.- Blockiert das Tracker-Signal nicht- Geliefert mit 3 Paar unserer Gummiventilsockel- Das klapperfreie Design hält den Tracker sicher an seinem Platz- Gewicht: 7,5 g ohne AirTag -18,7 g mit AirTag- Konzipiert für die Verwendung an Hinterrädern- Patent pending- Tracker nicht in der Halterung enthaltenBitte beachten Sie: Der Stealth Tubeless Tag Holder ist nur kompatibel mit tubeless Setups mit unseren Tubeless Ventilen V2. Nur für die Verwendung am Hinterrad vorgesehen.Kompatible Reifentypen:MTB Reifen (XC, Enduro Trail, Downhill, E-MTB).Gravel Reifen (Die schmalste empfohlene Reifenbreite ist 38C)Für Rennräder mit schmaleren Reifen oder inkompatiblen Laufradtypen bitte den Muc-Off Secure Tag Holder verwenden.

Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm