Schutz für die Kleinen: das schmutz:fink Mudguard Schutzblech von rie:selDer schmutz:fink von rie:sel ist das erste Schutzblech für den Sattel, welches für Kinderfahrräder konzipiert wurde. Die Aussparungen für die Montage in den Sattelstreben sind so gestaltet, dass sich das Schutzblech an kleineren Kindersätteln montieren lässt. Werkzeugfreie Montage und ein sicherer Halt über vier Befestigungspunkte. Mit dem schmutz:fink als Spritzschutz ist das Gesäß auch unter widrigen Bedingungen vor Dreck, Schlamm und Wasser geschützt.Technische Daten:Material:Polypropylen (PP)Features:original rie:sel Designäußerst kratzfesteinzigartige Designsrecyclingfähiges Material PP

Entspannt geschnittenes Kurzarm-Gravel-Trikot. Für Erkundungen ohne Grenzen. Offroad, abseits der ausgetretenen Pfade, genaurichtig. Körper aus Merino-Mischgewebe. Leicht, weich. Im Grunde genommen genau das, was du brauchst. Ärmel – Ripstop für zusätzliche Haltbarkeit. Außerdem vorgeformt. Perfekte Passform. Stauraum? Drei Rückentaschen plus eine mit Reißverschluss. Mehr als genug für Proviant. Bleib bei Kräften – egal, wo du landest.Leichtes Hauptmaterial aus Merino-Mischgewebe• Superelastisches Ripstop-Gewebe an den Ärmeln für extra Robustheit• Drei Rückentaschen mit zusätzlicher Sicherheits-Reißverschlusstasche• Leichter, silikonbedruckter Gummizug am hinteren Saum• Vorgeformte Ärmel für eine fahrradspezifische Passform• Dezente reflektierende Details• Ride Fit: Entspannte Passform. Auf Leistung und Komfort zugeschnitten. Nicht zu weit, nicht zu eng. Du weißt schon. Genau richtig.

Diese Ersatzsattelstütze für den Tarmac SL8 sorgt mit zwei verschiedenen Setback-Optionen – 0 mm und 15 mm – für den perfekten Sitz.Hier mit 15 mm Setback und 380 mm Länge.

Lockeres T-Shirt aus Merino-Mischgewebe. Leicht und mit vielen Features. Vorgeformte Ripstop-Ärmelfür gute Passform und Langlebigkeit, dazu ein verlängerter Saum hinten. Außerdem super dehnbar. Fähr einfach unbeschwert.MerkmaleLeichtes Hauptmaterial aus Merino-MischgewebeSuperelastisches Gewebe an den Ärmeln für extra LanglebigkeitTaschen hinten mit sicherem ReißverschlussLeichter, silikonbedruckter Gummizug am hinteren SaumVorgeformte Ärmel für eine fahrradspezifische PassformDezente reflektierende DetailsRide Fit: Lockere Passform. Auf Leistung und Komfort zugeschnitten. Nicht zu weit, nicht zu eng. Genau richtig.

Offroad. Abseits der ausgetretenen Pfade. Mit unseren locker sitzenden, graveltauglichen Trägerhosen mit Cargotaschen kannst du dich frei bewegen. Pack ein paar Snacks ein und gönn dir während der Fahrt eine kleine Stärkung. Vibrationen? Vergiss sie. Das 600 Series-Sitzpolster federt Stöße ab und verhindert ein taubes Gesäß beim Fahren auf unbefestigten Wegen. Absorbierendes Material. Das hoch elastische Lycra lässt dir Bewegungsfreiheit, während Silikongripper die Bündchen an Ort und Stelle halten. Ist es heiß? Der Mesh-Träger am Rücken sorgt für Atmungsaktivität. Lycra kombiniert mit hochdehnbaren Geweben für verbesserte HaltbarkeitCargotaschen an den OberschenkelnFlache , stützende elastische TrägerNetzgewebe am Rücken bietet Halt für die TaschenSilikonbedruckte Gripper-Details an den BeinabschlüssenDas neue 600 Series-Polster nutzt unsere CVP-Schaumstoffformungstechnologie (Continuously Variable Profile) in Kombination mit Serpentine-Gitter-Gel-Einsätzen.Dezente reflektierende Details.Ride Fit: Entspannte Passform. Maßgeschneidert für Leistung und Komfort. Nicht zu weit, nicht zu eng. Genau richtig.

Die Devour ist ein Hybrid aus Skibrille und Sonnenbrille, der eine optimale Augenabdeckung und hervorragenden Schutz bietet.

Endura Core Printed Langarmshirt Herren - end orangeEin schmal geschnittenes T-Shirt, das nicht im Wind flattert. Könnte auch ein paar Ellbogenschützer vertragen.Trotzdem wirst du kaum merken, dass du es anhast. Andere hingegen schon.Eigenschaften des Endura Core Printed Langarmshirts für HerrenSchnell trocknendes und dennoch leichtes, strapazierfähiges MaterialVollständiger Sublimationsdruck mit frischen Grafiken in limitierter AuflageStandardmäßige schlanke, nicht zu weite Passform ohne Flattern bietet Platz für eine schlanke PolsterungMaterial 88% Polyester, 12% Lyocell

Zusammenfassung der SpezifikationenAlle Details deines Bikes und seinerAusstattungTerra H45 1XTallaKurbelShimano Cues U6040 40TVorbauOC Road Performance RP23, -5ºBremsenShimano RS405 Hydraulic DiscLaufradsatzAlloy, Tubeless, 700c, 21cReifenTerreno T30 Fine Loose Gravel Endurance 700x40cSattelFizik Terra Argo X7 Aluminium Rail 150mmGabelOrbea Terra ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5"tappered head tube compatible, Thru axle12x100mm, thread M12x2 P1LenkerOC Riser Handlebar GR31-RSchalthebelShimano U6030SchaltwerkShimano Cues U6000 GS ShadowHinterrradnabeOrbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1Solid inner threadedSattelstützeSP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20

Wer bei Cross-Country-Rennen triumphieren will, muss sich auf sein Bike – und dessen Komponenten – blind verlassen können! Deshalb haben wir dem Phenix C:68X Race einen breit gefächerten, elektronischen XO SL Eagle Transmission Antrieb von Sram spendiert, der in jeder Situation den passenden Gang parat hat, und zwar per einfachem Klick vom Lenker aus. Die RockShox SID SL Ultimate RL Federgabel und ein leichter Newmen Phase 30 Laufradsatz mit pfeilschnellen Schwalbe 2.35 Zoll Racing Ray und Racing Ralph Pneus sind für maximale Bodenhaftung und Spurtreue zuständig – und damit top Kontrolle bei Höchstgeschwindigkeiten. Dank beherzt zupackender Magura MT8 Pro Bremsen heißt es: länger Gas geben und später bremsen! Last, but not least schicken wir dieses Powerhouse mit einer extrem leichten, komfortablen integrierten Vorbau-Lenker-EiRahmenRahmenC:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™ Größe29: S, M, L, XLFahrwerkFedergabelRockShox SID SL Ultimate, Tapered, 15x110mm, 100mm, OneLocAntrieb & BremseBremsanlageMagura MT8 Pro PM, Hydr. Disc Brake (180/160)SchaltwerkSram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemSchalthebelSram AXS™ Pod Ultimate ControllerInnenlagerSram DUB MTB, 92mm PressfitKurbelgarniturSram XX SL Eagle™ Transmission DUB, 34TKassetteSram XS-1295, 10-52TKetteSram X0 Eagle™ TransmissionCockpitSteuersatzACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentLenker-/ VorbaueinheitCUBE Phenix Carbon Cockpit SystemGriffeACID React ProLaufräderLaufradsatzNewmen Phase 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifenSchwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35HinterreifenSchwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35AusstattungSattelACID Nuance SLT X, CarbonSattelstützeNewmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mmExtrasSchwalbe Aerothan™ Inner Tubes w/ ClikValveArtikelinformationenFarbechromeblue´n´liquidblueGewicht9,1 kgArtikelnummer145600UVP*4999 EUR 

Das hier ist für die absoluten Geschwindigkeitsfreaks! Das schnellste Race-Lube - Ludicrous AF!Diese Flasche mit flüssiger Magie wurde seit über drei Jahren von den Muc-Off Labortüftlern entwickelt. Das Ergebnis ist ein in seiner Kategorie führendes Stück Wissenschaft, das durch Spitzenforschung und Innovation eine konkurrenzlose Leistung liefert.Es ist das F1-Auto unter den Fahrrad-Lubes - reduziert auf das Wesentliche. Das bedeutet: keine Farbstoffe, keine Duftstoffe, kein zusätzlicher Korrosionsinhibitor, nur eine einzigartige Mischung aus umweltfreundlichen Rohstoffen, die die Kettenreibung und den Verschleiß minimieren und gleichzeitig die Leistung unter allen Bedingungen maximieren. Das alles bedeutet eines - RAW SPEED.Ludicrous AF wurde im Geheimen zusammen mit den Pro-Cycling-Teams INEOS Grenadiers, EF Education-NIPPO und Bahrain McLaren entwickelt und hebt die Antriebsleistung auf ein ganz neues Niveau. Perfektioniert während der Grand-Tour-Saison 2020, mit mehreren Podestplätzen und einem Gesamtsieg bei Giro d'Italia 2021. Es gibt kein schnelleres Schmiermittel!Für alle Hardcore-Roadies, Bahnrennfahrer, Triathleten und MTB-Shredder hat sich gerade alles geändert. Macht euch bereit, die Geschwindigkeit zu spüren!Die Hauptmerkmale des neuen Lubes:GESCHWINDIGKEIT, LANGLEBIGKEIT, KONSEQUENZ & ZUVERLÄSSIGKEIT, UMWELTSCHUTZ & NACHHALTIGKEIT, SMOOTH & RUHIG, DAS ERGEBNIS = Ludicrous AFFeatures:- Das schnellste Kettenöl der Welt- Extrem niedriger Reibungskoeffizient- Geringster Verschleiß der Kettenkomponenten- Sehr beständig bei allen Temperaturen (im Gegensatz zu Wachsen)- Bietet ultimative Leistung sowohl bei Nässe und Feuchtigkeit als auch trockenen und staubigen Bedingungen- Leistungsfähigstes Kettenöl mit der geringsten Reibung, das weltweit von professionellen Straßen-, Bahn-, Triathlon- und MTB-Athleten verwendet wird- Verbessert sich beim Einziehen in die Kette durch kontinuierliche Oberflächenverbesserung auf molekularer Ebene- Übertrifft Kettenschmiermittel und Wachse von Mitbewerbern- Verwendung während der Tour de France 2020 / 2021 verwendet- Rohe, umweltfreundliche Inhaltsstoffe für maximale Performance- Erdölfreie Formel für Umweltschutz- Biologisch abbaubar und nachhaltig- Verlängert die Lebensdauer der Kette- Proprietäre Additive für selbstschmierende Fähigkeiten- Super haltbar- Synthetische Polymere für Langstreckenleistung- Hervorragende Verschleißeigenschaften für unglaubliche Haltbarkeit bis zu 2000km- Funktioniert bei Temperaturen bis -20°C- Geräuscharme Formulierung- Pipettensystem für einfache Anwendung

Terra Aero CLXGravelrennen erfordern heute dieselbe Aerodynamik, wie sie früher nur bei World-Tour-Rennen nötig war. Rider dringen in höhere Geschwindigkeitsbereiche vor, in denen der Luftwiderstand entscheidend ist – und das auf rauerem Terrain mit breiteren Reifen. Bis zu 5,84 Watt schneller als die Vorgängergeneration, mit dem einzigartigen 50 mm Chopped Aero Speed ??Design. RimsVorderradfelgeTerra Aero CLX Carbon Clincher, 700c (CR2570)Maße VorderradfelgeDepth: 50mm, External Width (at widest point): 38.5mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 5.38mmHinterradfelgeTerra Aero CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2571)Maße HinterradfelgeDepth: 45mm, External Width (at widest point): 38.4mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 5.38mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 27 (700c)SpeichenanzahlFront: 18H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Valve, Alloy 70mm (Front) 60mm (Rear)HubsFront HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F)Rear HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R)Front Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5mm)Rear Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS:1526 (15 x 26 x 7mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet EXP (36T ): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesRoval by ARRIS, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm)Rear SpokesRoval by ARRIS, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 24qty, (DS: 280mm, NDS: 276mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesARRIS MK4 Spoke Nipple Alloy, 6mmTire InfoApproved Tire Widths 35mm-60mm (2.2")Max Pressure35mm – 70psi?, 36-45mm – 55psi?, 46-50mm – 45psi?, 51-60mm - 40psiTire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width30mmDesign TireTracer TLR 45mmWeightFront Weight640g (with valves and tape)Rear Weight700g (with valves and tape)Wheelset Weight1340g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only)E-bike ApprovedNoCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs / 125 kgAssembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty

Die schnellsten Gravel-Rennlaufräder sind flach.Terra Aero CLMit dem gleichen Chopped Aero Speed Design wie das Terra Aero CLX Laufrad bietet das neue Terra Aero CL zuverlässige Performance, die professionelle Gravel Racer von heute benötigen, in einem alltagstauglichen Gesamtpaket. Das 5,38 mm breite Felgenhorn bietet FlatStop-Schutz, damit du dich auf das konzentrieren kannst, worauf es ankommt: Bestleistung in jedem Terrain. Technische Spezifikationen RimsVorderradfelgeTerra Aero CL Carbon Clincher, 700c (CR2478)Maße VorderradfelgeDepth: 50mm, External Width (at widest point): 38.5mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 5.38mmHinterradfelgeTerra Aero CL Carbon Clincher, 700c (CR2477)Maße HinterradfelgeDepth: 45mm, External Width (at widest point): 38.4mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 5.38mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 27 (700c)SpeichenanzahlFront: 21H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Valve, Alloy 70mm (Front) 60mm (Rear)HubsFront HubDT Swiss 350 Straight Pull, Center Lock, 12x100mmRear HubDT Swiss 350 Straight Pull, Center Lock, 12x142mmFront Hub BearingDT Swiss Stainless Steel - DS: 6902 (15 x 28 x 7 mm), NDS: 6902 (15 x 28 x 7 mm)Rear Hub BearingDT Swiss Stainless Steel - DS: 6902 (15 x 28 x 7 mm), NDS: 6902 (15 x 28 x 7 mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet (36T): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesDT Swiss Competition Race Straight Pull, 2.0x1.6mm: 21qty, (DS: 260mm, NDS: 273mm)Rear SpokesDT Swiss Competition Race Straight Pull, 2.0x1.6mm: 24qty, (DS: 270mm, NDS: 274mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesDT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mmTire InfoApproved Tire Widths 35mm-60mm (2.2")Max Pressure35mm – 70psi?, 36-45mm – 55psi?, 46-50mm – 45psi?, 51-60mm - 40psiTire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width30mmDesign TireTracer TLR 45mmWeightFront Weight770g (with valves and tape)Rear Weight838g (with valves and tape)Wheelset Weight1608g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and NipplesE-bike ApprovedYes, SL style systems or max 350WCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs. / 125 kg.Assembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty

Der schnellste Weg an die SpitzeRoval Alpinist CLX IIIDer Roval Alpinist CLX III wurde für Anwärter auf das gepunktete Trikot und Fahrer entwickelt, die schnelle Anstiege lieben. Mit 1.131 g ist er unser bisher leichtester Rennrad-Laufradsatz und damit 134 g leichter als sein Vorgängermodell. Eine neue leichte Nabe sowie Roval Aero-Verbundspeichen von Arris bedeuten eine Gewichtsersparnis von 103,5 g und sind dabei 20 % robuster als Stahl. Und die Performance spricht für sich: Demi verbessert damit ihre eigene Bestzeit auf den Tourmalet um 5 Sekunden. Technische Spezifikationen RimsVorderradfelgeAlpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474)Maße VorderradfelgeDepth: 33mm, External Width (at widest point): 26.5mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: 2.75mmHinterradfelgeAlpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2475)Maße HinterradfelgeDepth: 33mm, External Width (at widest point): 26.5mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: 2.75mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 21 (700c)SpeichenanzahlFront: 21H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Vlave, Alloy 50mmHubsFront HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF21-F)Rear HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R)Front Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm)Rear Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS:1526 (15 x 26 x 7 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet EXP (36T ): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesRoval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 21qty, (DS: 281mm, NDS: 294mm)Rear SpokesRoval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 24qty, (DS: 292mm, NDS: 288mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesArris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mmTire InfoApproved Tire Widths 24mm-38mmMax PressureTubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi)Tire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width25mmDesign TireRapidAir TLR, 28mmWeightFront Weight518g (with valves and tape)Rear Weight613g (with valves and tape)Wheelset Weight1,131g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only)E-bike ApprovedNoCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs. / 125 kg.Assembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty

Terra CLX IIIWenn das Terrain anspruchsvoll wird, ist dies der leichteste und komfortabelste Gravel-Laufradsatz für Wettkämpfe. Mit nur 1079 g sind sie die leichtesten Gravel-Laufräder ihrer Klasse. Die Arris Composite Speichen sorgen für Nachgiebigkeit, während die größten Felgenhörner ihrer Kategorie selbst härtesten Belastungen standhalten und die Reifen dennoch luftdicht halten.  RimsVorderradfelgeTerra CLX III Carbon Clincher, 700c (WC043-1)Maße VorderradfelgeDepth: 25.5mm, External Width (at widest point): 38mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 4.9mmHinterradfelgeTerra CLX III Carbon Clincher, 700c (WC043-2)Maße HinterradfelgeDepth: 25.5mm, External Width (at widest point): 38mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 4.9mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 27 (700c)SpeichenanzahlFront: 21H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Valve, Alloy 40mmHubsFront HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F)Rear HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R)Front Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5mm)Rear Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS:1526 (15 x 26 x 7mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet EXP (36T ): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesRoval by ARRIS, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 21qty, (DS: 287mm, NDS: 300mm)Rear SpokesRoval by ARRIS, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 24qty, (DS: 299mm, NDS: 294mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesARRIS MK4 Spoke Nipple Alloy, 6mmTire InfoApproved Tire Widths 35mm-60mm (2.2")Max Pressure35mm – 70psi?, 36-45mm – 55psi?, 46-50mm – 45psi?, 51-60mm - 40psiTire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width30mmDesign TireTracer TLR 45mmWeightFront Weight489g (with valves and tape)Rear Weight590g (with valves and tape)Wheelset Weight1,079g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only)E-bike ApprovedNoCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs / 125 kgAssembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty

Der schnellste Weg an die SpitzeRoval Alpinist CLX IIIDer Roval Alpinist CLX III wurde für Anwärter auf das gepunktete Trikot und Fahrer entwickelt, die schnelle Anstiege lieben. Mit 1.131 g ist er unser bisher leichtester Rennrad-Laufradsatz und damit 134 g leichter als sein Vorgängermodell. Eine neue leichte Nabe sowie Roval Aero-Verbundspeichen von Arris bedeuten eine Gewichtsersparnis von 103,5 g und sind dabei 20 % robuster als Stahl. Und die Performance spricht für sich: Demi verbessert damit ihre eigene Bestzeit auf den Tourmalet um 5 Sekunden. Technische Spezifikationen RimsVorderradfelgeAlpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2474)Maße VorderradfelgeDepth: 33mm, External Width (at widest point): 26.5mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: 2.75mmHinterradfelgeAlpinist CLX III Carbon Clincher, 700c (CR2475)Maße HinterradfelgeDepth: 33mm, External Width (at widest point): 26.5mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: 2.75mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 21 (700c)SpeichenanzahlFront: 21H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Vlave, Alloy 50mmHubsFront HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF21-F)Rear HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R)Front Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm)Rear Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS:1526 (15 x 26 x 7 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet EXP (36T ): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesRoval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 21qty, (DS: 281mm, NDS: 294mm)Rear SpokesRoval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 24qty, (DS: 292mm, NDS: 288mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesArris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mmTire InfoApproved Tire Widths 24mm-38mmMax PressureTubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi)Tire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width25mmDesign TireRapidAir TLR, 28mmWeightFront Weight518g (with valves and tape)Rear Weight613g (with valves and tape)Wheelset Weight1,131g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only)E-bike ApprovedNoCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs. / 125 kg.Assembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty

Tarmac SL9 CompOne Bike To Rule Them AllDas Tarmac SL9 entstand aus dem schnellsten Rennrad, das je gebaut wurde. Nicht nur, weil es so leicht ist. Nicht nur, weil es so aerodynamisch ist. Nicht, weil es sich besser steuern lässt als jedes andere Rad auf der Straße. Sondern auch, weil es in der Praxis die geringste Zeit bis ins Ziel (Time to Finish) aller jemals gebauten Rennräder liefert. Das Tarmac SL9 wandelt mehr deiner Kraft in pure Geschwindigkeit um – getestet auf echten Rennstrecken, in echtem Gelände, von echten Ridern. Wenn das Ziel darin besteht, als Erster die Ziellinie zu überqueren, bringt dich kein anderes Rennrad schneller dorthin.RahmensetRahmenTarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropoutFahrwerkGabelFACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discBremsenVorderradbremseSRAM Rival E1, hydraulic discHinterradbremseSRAM Rival E1, hydraulic discAntriebSchalthebelSRAM Rival AXS E1UmwerferSRAM Rival AXS E1, braze-onSchaltwerkSRAM Rival AXS E1, 12-speedKassetteSRAM Rival XG-1250 D1, 12-speed 10-36tKetteSRAM Rival Flattop E1, 12-speedKurbelgarniturSRAM Rival E1, 48/35tTretlagerSRAM DUB BSA 68Laufräder und ReifenVorderreifenS-Works Turbo, 700x30VorderradDT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.HinterreifenS-Works Turbo, 700x30HinterradDT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.Schläuche700x28-38mm, 48mm Presta valveCockpitVorbauRoval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degreesLenkerSpecialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clampLenkerbandSupacaz Super Sticky KushSattelBody Geometry Power Comp, chrome alloy railsSattelstützeS-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetSattelklemmeTarmac integrated wedgeGewichtProdukt-ID293529Gewicht8.14 kg (17 lb, 15.1 oz)Gemessene Rahmengröße56

Tarmac SL9 CompOne Bike To Rule Them AllDas Tarmac SL9 entstand aus dem schnellsten Rennrad, das je gebaut wurde. Nicht nur, weil es so leicht ist. Nicht nur, weil es so aerodynamisch ist. Nicht, weil es sich besser steuern lässt als jedes andere Rad auf der Straße. Sondern auch, weil es in der Praxis die geringste Zeit bis ins Ziel (Time to Finish) aller jemals gebauten Rennräder liefert. Das Tarmac SL9 wandelt mehr deiner Kraft in pure Geschwindigkeit um – getestet auf echten Rennstrecken, in echtem Gelände, von echten Ridern. Wenn das Ziel darin besteht, als Erster die Ziellinie zu überqueren, bringt dich kein anderes Rennrad schneller dorthin.RahmensetRahmenTarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropoutFahrwerkGabelFACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discBremsenVorderradbremseSRAM Rival E1, hydraulic discHinterradbremseSRAM Rival E1, hydraulic discAntriebSchalthebelSRAM Rival AXS E1UmwerferSRAM Rival AXS E1, braze-onSchaltwerkSRAM Rival AXS E1, 12-speedKassetteSRAM Rival XG-1250 D1, 12-speed 10-36tKetteSRAM Rival Flattop E1, 12-speedKurbelgarniturSRAM Rival E1, 48/35tTretlagerSRAM DUB BSA 68Laufräder und ReifenVorderreifenS-Works Turbo, 700x30VorderradDT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.HinterreifenS-Works Turbo, 700x30HinterradDT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.Schläuche700x28-38mm, 48mm Presta valveCockpitVorbauRoval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degreesLenkerSpecialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clampLenkerbandSupacaz Super Sticky KushSattelBody Geometry Power Comp, chrome alloy railsSattelstützeS-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetSattelklemmeTarmac integrated wedgeGewichtProdukt-ID293529Gewicht8.14 kg (17 lb, 15.1 oz)Gemessene Rahmengröße56

Zi:RAK ESSENTIAL with Quick-MountDer TOPEAK Zi:RAK ESSENTIAL with Quick-Mount ist ein leichter und vielfältiger Gepäckträger mit drei Befestigungsmöglichkeiten: Direkt am Rahmen verschraubt, mittels Klettgurten auf den Sitzstreben befestigt oder mit einer optional erhältlichen Steckachse verschraubt.An den integrierten Crossbars können zusätzlich Gepäckträgertaschen wie die Topeak Pannier DryBags befestigt werden. Die integrierten Flaschenhalteraufnahmen dienen zur Befestigung von Flaschenhaltern, VersaCages, Taschen oder Schlössern.Für maximalen Stauraum und Flexibilität lässt sich der Zi:Rak Essential mit der optional erhältlichen U-Shell und der U-Shell DryBag erweitern.Kompatibel mit optional erhältlichen TetraFender G2 Schutzblechen und Rack RedLite StVZO.Die Befestigung an Carbon-Rahmen ist ausschließlich über eine der optional erhältlichen Steckachsen freigegeben! FAHRRAD-KOMPATIBILITÄT• Hinterbauten mit 142 mm Breite• Nicht kompatibel mit vollgefederten FahrrädernMATERIALIENAluminium, Fiberglas Composite, NylonMax. Reifenbreite• Rennräder & Gravelbikes bis 700 x 55C• Trekkingbikes & Hardtails bis 29" x 2,15"GEWICHT660 g (Zi:Rak Essential Eyelet Mount)Befestigung• Klettgurte• Gewindeösen• Steckachse (optional erhältlich)Abmessungen47,5 x 42 x 18,5 cmTASCHEN-KOMPATIBILITÄT• Gepäckträgertaschen (z.B. Topeak Pannier DryBags)• Topeak U-Shell & Topeak U-Shell Drybag• Topeak QR Fork Drybag• Topeak VersacageArt.-Nr. (TW)TA2423MAX. BELASTUNG22 kg (6 kg oben / 8 kg pro Crossbar)

Zi:RAK THRU-AXLEDie Zi:RAK THRU-AXLE Steckachse wird zur Montage der Zi:Rak Gepäckträger an Rennrädern und Gravelbikes verwendet. Ideal geeignet für Carbonrahmen ohne Gewindeösen.Die UDH-Version ist kompatibel mit dem Standard UDH-Schaltauge sowie SRAM UDH Half Mount bei Eagle S100 Schaltwerken. Diese Version ist NICHT kompatibel mit Full-Mount-Schaltwerken der Serien Eagle Transmission und XPLR! • 1,0 mm SRAM® UDH FAHRRAD-KOMPATIBILITÄT• Hinterbauten mit 142 mm Breite• Nicht kompatibel mit vollgefederten FahrrädernGewindelänge (TL)20 mmUDH-Kompatibilität• Kompatibel mit dem Standard UDH-Schaltauge sowie SRAM UDH Half Mount bei Eagle S100 Schaltwerken• NICHT kompatibel mit Full-Mount-Schaltwerken der Serien Eagle Transmission und XPLR!MATERIALAluminiumAchslänge170 mmGEWICHT50 - 60 g (je nach Spaceranzahl)Verfügbare Gewindesteigungen (TP)• 1,0 mm• 1,5 mm• 1,75 mm• 1,0 mm SRAM® UDH

Zi:RAK with Quick-MountDer TOPEAK Zi:RAK with Quick-Mount ist ein universeller und vielfältiger Gepäckträger mit drei Befestigungsmöglichkeiten: Direkt am Rahmen verschraubt, mittels Klettgurten auf den Sitzstreben befestigt oder mit einer optional erhältlichen Steckachse verschraubt.Dank 3-in-1 Dual-Panel lassen sich Taschen und Körbe aus dem Topeak MTX System genau so im Handumdrehen aufschieben, wie solche mit MIK® und Racktime®/SNAPIT 2.0 Platten. An den integrierten Crossbars können zusätzlich Gepäckträgertaschen wie die Topeak Pannier DryBags befestigt werden. Die integrierten Flaschenhalteraufnahmen dienen zur Befestigung von Flaschenhaltern, VersaCages, Taschen oder Schlössern.Kompatibel mit optional erhältlichen TetraFender G2 Schutzblechen und Rack RedLite StVZO.Die Befestigung an Carbon-Rahmen ist ausschließlich über eine der optional erhältlichen Steckachsen freigegeben! FAHRRAD-KOMPATIBILITÄT• Hinterbauten mit 142 mm Breite• Nicht kompatibel mit vollgefederten FahrrädernMaterialienAluminium, Fiberglas-Composite, NylonMax. Reifenbreite• Rennräder & Gravelbikes bis 700 x 55C• Trekkingbikes & Hardtails bis 29" x 2,5"Gewichte• 768 g (Zi:Rak Racktime 2.0 Eyelet Mount)• 883 g (Zi:Rak MIK Eyelet Mount)• 885 g (Zi:Rak MTX2.0 Eyelet Mount)Befestigung• Klettgurte• Gewindeösen• Steckachse (optional erhältlich)Abmessungen49,5 x 42 x 18,5 cmTASCHEN-KOMPATIBILITÄT• Topeak MTX 2.0• MIK®• Racktime® SNAPIT 2.0• Gepäckträgertaschen (z.B. Topeak Pannier DryBags)• Topeak QR Fork Drybag• Topeak Versacage  Max. Belastung22 kg (12 kg oben / 5 kg pro 3-fach Flaschenhalteraufnahme)