Eleganter Look oder robuste Performance? Das neue Stereo ONE55 C:62 29 kann beides. Zwar sticht als Erstes die cleane Optik des im Advanced Twin Mold Verfahren hergestellten C:62® Carbonrahmens ins Auge. Auf den zweiten Blick gibt's aber noch weit mehr zu entdecken. Dank flexibel drehbarer Lagerschalen kannst du den Lenkwinkel individuell einstellen und damit die Performance auf deine Bedürfnisse abstimmen. Dazu kommen ein ebenso robustes wie praktisches geschraubtes Tretlager und eine Aufnahme für die Montage einer ISCG 05 Kettenführung. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem ein Acid Multi-Tool und andere wichtige Kleinteile Platz finden. Und mit 155 mm Federweg am Heck und 160 mm an der Front machst du dir jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.RahmenmaterialC:62®Lenkwinkelverstellung0,6°  RahmenRahmenC:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travelGröße29: S, M, L, XLFahrwerkFedergabelFox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 160mm, Kashima CoatedDämpferFox Float X2 Factory, 205x60mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedDämpfer HardwareTop: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmAntrieb & BremseBremsanlageSram Code Ultimate Stealth, Hydr. Disc Brake (200/180)SchaltwerkSram XX1 Eagle AXS™, 12-SpeedSchalthebelSram Eagle AXS™ ControllerInnenlagerSram DUB MTB, 73mm BSAKurbelgarniturSram X01 Eagle™ Carbon 32T, BoostKassetteSram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52TKetteSram PC-XX1 Eagle™ RainbowKettenführungMRP 1X Chain GuideCockpitSteuersatzACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentLenker-/ VorbaueinheitCUBE Stereo Carbon Cockpit SystemGriffeACID Disrupt, Soft CompoundLaufräderLaufradsatzNewmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifenSchwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4HinterreifenSchwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4AusstattungSattelNatural Fit Nuance SLT CarbonSattelstützeFox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedExtrasACID Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi ToolArtikelinformationenFarbecarbon´n´blackGewicht13,1 kg

Das Stumpjumper 15 Comp ist hier und bereit, jeden Kompromiss im Trailgame auszulöschen. Schluckt es Brocken auf dem Trail wie ein Big Bike? Check. Besitzt es die Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz von Bikes mit wenig Federweg? Double check. Und wie sieht es mit verschiedensten Einstellungsmöglichkeiten aus, damit du dein Bike perfekt an dich und deine Fahrweise anpassen kannst? Check, check, check.NOCH KOMPETENTER: Unsere neue GENIE Dämpfertechnologie vereint ein spiel- und sprungfreudiges Fahrgefühl mit den Downhill-Kapazitäten von Endurobikes.NOCH KONTROLLIERBARER: Das Stumpjumper 15 besitzt bessere Traktionseigenschaften als unser „Bike of the Year“ Stumpjumper EVO.ENDLOS KONFIGURIERBAR: Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen, Mullet oder Full 29er, veränderbare Federkurve und vieles mehr.GENIE LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN: Unser neuester Streich in Sachen Innovation ist GENIE. Die Luftdämpfer-Technologie, die die drei größten Wünsche unserer Rider erfüllt: Ein fast „undurchschlagbarer“ Luftdämpfer mit dem smoothen Fahrgefühl einer Stahlfeder – plus ultrafeiner Einstellbarkeit.DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN: GENIE kombiniert die lineare Federrate einer Stahlfeder in den ersten 70% des Hubs mit der progressiven Federrate einer Luftfeder in den letzten 30%. So maximieren wir die Kontrolle und vermeiden Bottom-Outs. GENIE bietet das Beste aus beiden Welten – Stahl- und Luftfeder – plus die Möglichkeit des Tunings. Verabschiede dich von Kompromissen. Die Zukunft des Trailridings ist beginnt jetzt.BESSERES STOSSKRAFTMANAGEMENT: Mit 16,3% besserem Stoßkraftmanagement als bei konventionellen luftgefederten Dämpfern sorgt GENIE im Stumpy 15 dafür, dass sich das Bike fährt, als hätte es viel mehr Federweg. Als Beispiel, das Stumpjumper 15 mit 145 mm hinten und unser Enduro mit 170 mm nutzen beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.MEHR TRAKTION: Ausführliche Tests im Labor und auf den Trails haben außerdem gezeigt, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE gegenüber einem herkömmlichen luftgefederten Dämpfer 57% bessere Traktionseigenschaften besitzt. Unsere neue GENIE Technologie bietet dir die geschmeidige Performance einer Stahlfeder, die im Durchschnitt für mehr Bodenkontakt deines Hinterrads sorgt als ein normaler luftgefederter Dämpfer. Deine Kräfte werden besser übertragen und du erhältst dadurch einfach mehr Kontrolle.WENIGER BOTTOM-OUTS: Je härter die Schläge, desto mehr entfaltet die „stille Reserve“ von GENIE ihr volles Potenzial: In den letzten 30% des Federwegs steigt der Dämpfungswiderstand progressiv an – und reduziert so die potenzielle Durchschlagsfrequenz und -intensität.PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.MULLET ODER FULL 29ER: Große Räder für ein besseres Überrollverhalten und mehr Momentum oder ein kleineres Hinterrad für mehr Spielfreudigkeit? Du hast die Wahl. Wenn du die Kombination ändern möchtest, bieten wir in unserem Shop die passende Umlenkwippe an. Und keine Sorge, Geometrie und Fahrwerkcharakteristik bleiben gleich.SWAT BOX: Die geniale SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet auch im Stumpjumper 15 ein wind-, wetter- und crash-festes Staufach, jetzt noch sicherer und besser integriert.Rahmen und Hinterbau aus leichtem FACT 11m Carbon.Robust Specialized alloy wheels with sealed cartridge bearingsFOX FLOAT Performance Elite mit GENIE Dämpfertechnologie und Ride Dynamics Tune. Mit Hebel für den offenen und straffen Druckstufenmodus. Zusätzliche Anpassungsmöglichkeiten mit Spacern.FOX FLOAT 36 Rhythm Federgabel mit GRIP Dämpferkartusche. Individualisierbar mit Spacern.Smooth and precise shifting from SRAM Eagle T-Type AXS drivetrainSRAM Maven Bronze Bremsen mit jeweils 4 Kolben und Bremskräften der Superlative.Zuverlässige absenkbare Sattelstütze XFusion Manic.Lifetime replacement of suspension pivot bearings to the original ownerCompatible with electronic drivetrains only RahmensetRAHMENFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSWATSWAT 4.0 internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMEAlloy, 38.6mmFahrwerkDÄMPFERFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGABELFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mmVORBAUAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsSATTELBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmLENKERSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseBremsenBREMSE VORNESRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmBREMSE HINTENSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mmAntriebSCHALTHEBELSRAM AXS POD ControllerSCHALTWERKSRAM S1000 Eagle Transmission DerailleurKASSETTESRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKETTESRAM GX Eagle Transmission Flattop ChainKURBELGARNITURSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm Wide, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29VORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HINTERREIFENEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SCHLÄUCHEStandard, Presta valveAccessoriesPedalsPEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZEDGewichtGEWICHT221395GEWICHT14.87kg (32 lb, 12.5 oz)

RahmensetRAHMENFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSWATSWAT 4.0 internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMEAlloy, 38.6mmFahrwerkDÄMPFERFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGABELFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mmVORBAUAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsSATTELBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmLENKERSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseBremsenBREMSE VORNESRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmBREMSE HINTENSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mmAntriebSCHALTHEBELSRAM AXS POD ControllerSCHALTWERKSRAM S1000 Eagle Transmission DerailleurKASSETTESRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKETTESRAM GX Eagle Transmission Flattop ChainKURBELGARNITURSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm Wide, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29VORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HINTERREIFENEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SCHLÄUCHEStandard, Presta valveAccessoriesPedalsPEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZEDGewichtGEWICHT221395GEWICHT14.87kg (32 lb, 12.5 oz)

Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist genial, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Wir haben bei der Entwicklung unseres Litening AIR C:68X mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonverbundmaterial vereint demnach das Best-of in puncto Aerodynamik und geringes Gewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich etwa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem an langen Tagen im Sattel superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis von 480 g gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad ist deutlich spürbar. Probier's aus und deine Bestzeit ist dir so gut wie sicher! RAHMENRAHMENLitening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscGRÖSSE50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cmSTARRGABELLitening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscANTRIEB & BREMSESCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEITShimano Ultegra Di2 ST-R8170BREMSANLAGEShimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)SCHALTWERKShimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedUMWERFERShimano Ultegra Di2 FD-R8150-FINNENLAGERShimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitKURBELGARNITURShimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TKASSETTEShimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKETTEShimano CN-M8100COCKPITSTEUERSATZACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"LENKER-/ VORBAUEINHEITICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceLENKERBANDACID Bartape RDLAUFRÄDERLAUFRADSATZNewmen Advanced SL R.50 CS Streem, VONOA Aero Carbon spokesREIFENConti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622AUSSTATTUNGSATTELNatural Fit Nuance SLT Road CarbonSATTELSTÜTZELitening C:68X® Aero, Comfort FlexARTIKELINFORMATIONENFARBEelectricblue´n´blueGEWICHT6,9 kg

RahmensetRAHMENFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSWATSWAT 4.0 internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMEAlloy, 38.6mmFahrwerkDÄMPFERFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGABELFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mmVORBAUAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsSATTELBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmLENKERSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseBremsenBREMSE VORNESRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmBREMSE HINTENSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mmAntriebSCHALTHEBELSRAM AXS POD ControllerSCHALTWERKSRAM S1000 Eagle Transmission DerailleurKASSETTESRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKETTESRAM GX Eagle Transmission Flattop ChainKURBELGARNITURSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm Wide, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29VORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HINTERREIFENEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SCHLÄUCHEStandard, Presta valveAccessoriesPedalsPEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZEDGewichtGEWICHT221395GEWICHT14.87kg (32 lb, 12.5 oz)

RahmensetRAHMENFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travelSWATSWAT 4.0 internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMEAlloy, 38.6mmFahrwerkDÄMPFERFOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mmGABELFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travelCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mmVORBAUAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsSATTELBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mmLENKERSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm riseBremsenBREMSE VORNESRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmBREMSE HINTENSRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mmAntriebSCHALTHEBELSRAM AXS POD ControllerSCHALTWERKSRAM S1000 Eagle Transmission DerailleurKASSETTESRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52tKETTESRAM GX Eagle Transmission Flattop ChainKURBELGARNITURSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mmINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm Wide, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29VORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"HINTERREIFENEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"SCHLÄUCHEStandard, Presta valveAccessoriesPedalsPEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZEDGewichtGEWICHT221395GEWICHT14.87kg (32 lb, 12.5 oz)

Schneller als gedacht: Das Epic World Cup ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht auf leichten bis mittelschweren Strecken das schnellste Cross Country-Racebike der Welt. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich an Hardtails liebe, plus die Kontrolle und die Möglichkeiten eines Fullys.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu bauen, war ein absolut ganzheitlicher Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Offroad-Bereich gekrönt mit unzähligen Siegen.Neue Rahmenstandards: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Sachen Verwindungs- und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Dieses Kunststück erforderte einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer vereinte und das anspruchsvollste Carbonlayup in der Geschichte von Specialized beinhaltete.Schockierend schnell: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie entwickelt, die dir die Effizienz und das bissige Ansprechverhalten eines Hardtails plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines vollgefederten Bikes bietet – und all das mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID Dämpfer nutzt eine einzigartige, unabhängig voneinander einstellbare Positiv- und Negativ-Luftfeder. Diese sorgt für den begehrten Snap eines Hardtails und schluckt schwieriges Gelände, erhält dein Momentum und verzeiht Fahrfehler. Das Setup kann an unterschiedliche Strecken angepasst oder auf deine Vorlieben abgestimmt werden. Wenn du das Epic WC hart einstellst, fährt es sich wie ein Hardtail, im weicheren Setup räumt es die Brocken aus dem Weg. Dabei hast du nicht nur die Option, die Druckstufe zu öffnen oder zu schließen, die einfache Natur des Setups erlaubt dir auch, mit oder ohne Sag zu fahren.Wir haben unseren Verstand verloren: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer ohne BRAIN für die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck sorgt, ist das BRAIN weiterhin in der Gabel verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive-Technologie mit 15 mm Sag ermöglicht dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und eine starre Pedalierplattform – ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe.Wir haben unseren Verstand verloren: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer ohne BRAIN für die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck sorgt, ist das BRAIN weiterhin in der Gabel verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive-Technologie mit 15 mm Sag ermöglicht dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und eine starre Pedalierplattform – ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe. Technische SpezifikationenCockpitSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsLENKERSpecialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clampSATTELSTÜTZESpecialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmLENKERBANDSpecialized Trail GripsVORBAUSpecialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree riseLaufräderHINTERRADNABEDT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullSPEICHENDT Swiss Competition Race Straight-pullVORDERREIFENSpecialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35FELGENRoval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hVORDERRADNABEDT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullHINTERREIFENSpecialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35SCHLÄUCHESpecialized Turbo TubeRahmensetRAHMENFact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelSATTELSTÜTZKLEMMESpecialized Alloy 34.9, Steel BoltSWATSWAT EMT Cage-Mount ToolAntriebSCHALTHEBELSRAM POD AXS controllerKETTESRAM GX EagleKASSETTESRAM XS 1275, 12 speed, 10-52tINNENLAGERSRAM DUB Threaded WideKURBELGARNITURSRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34tSCHALTWERKSRAM GX Eagle TransmissionKETTENBLÄTTERAlloy, 34tBremsenBREMSE VORNESRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorBREMSE HINTENSRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorFahrwerkGABELRockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelDÄMPFERRockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmWEIGHTWeight10.5kg (23 lb, 2.4 oz)Weight SizeMD* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Schneller als gedacht: Das Epic World Cup ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht auf leichten bis mittelschweren Strecken das schnellste Cross Country-Racebike der Welt. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich an Hardtails liebe, plus die Kontrolle und die Möglichkeiten eines Fullys.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu bauen, war ein absolut ganzheitlicher Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Offroad-Bereich gekrönt mit unzähligen Siegen.Neue Rahmenstandards: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Sachen Verwindungs- und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Dieses Kunststück erforderte einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer vereinte und das anspruchsvollste Carbonlayup in der Geschichte von Specialized beinhaltete.Schockierend schnell: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie entwickelt, die dir die Effizienz und das bissige Ansprechverhalten eines Hardtails plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines vollgefederten Bikes bietet – und all das mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID Dämpfer nutzt eine einzigartige, unabhängig voneinander einstellbare Positiv- und Negativ-Luftfeder. Diese sorgt für den begehrten Snap eines Hardtails und schluckt schwieriges Gelände, erhält dein Momentum und verzeiht Fahrfehler. Das Setup kann an unterschiedliche Strecken angepasst oder auf deine Vorlieben abgestimmt werden. Wenn du das Epic WC hart einstellst, fährt es sich wie ein Hardtail, im weicheren Setup räumt es die Brocken aus dem Weg. Dabei hast du nicht nur die Option, die Druckstufe zu öffnen oder zu schließen, die einfache Natur des Setups erlaubt dir auch, mit oder ohne Sag zu fahren.Wir haben unseren Verstand verloren: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer ohne BRAIN für die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck sorgt, ist das BRAIN weiterhin in der Gabel verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive-Technologie mit 15 mm Sag ermöglicht dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und eine starre Pedalierplattform – ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe.Wir haben unseren Verstand verloren: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer ohne BRAIN für die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck sorgt, ist das BRAIN weiterhin in der Gabel verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive-Technologie mit 15 mm Sag ermöglicht dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und eine starre Pedalierplattform – ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe. Technische SpezifikationenCockpitSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsLENKERSpecialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clampSATTELSTÜTZESpecialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmLENKERBANDSpecialized Trail GripsVORBAUSpecialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree riseLaufräderHINTERRADNABEDT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullSPEICHENDT Swiss Competition Race Straight-pullVORDERREIFENSpecialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35FELGENRoval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hVORDERRADNABEDT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullHINTERREIFENSpecialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35SCHLÄUCHESpecialized Turbo TubeRahmensetRAHMENFact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelSATTELSTÜTZKLEMMESpecialized Alloy 34.9, Steel BoltSWATSWAT EMT Cage-Mount ToolAntriebSCHALTHEBELSRAM POD AXS controllerKETTESRAM GX EagleKASSETTESRAM XS 1275, 12 speed, 10-52tINNENLAGERSRAM DUB Threaded WideKURBELGARNITURSRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34tSCHALTWERKSRAM GX Eagle TransmissionKETTENBLÄTTERAlloy, 34tBremsenBREMSE VORNESRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorBREMSE HINTENSRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorFahrwerkGABELRockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelDÄMPFERRockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmWEIGHTWeight10.5kg (23 lb, 2.4 oz)Weight SizeMD* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

 Das Turbo Levo SL Comp Alloy zeichnet sich durch exzellente Fahrqualitäten, vielseitige Einsatzgebiete und einen flüsterleisen Motor aus. Wenn du dich nach serpentinendurchsetzten Singletrails sehnst, dir kein Sprung zu hoch oder zu weit ist und du dafür lebst, deine Skills und Fitness zu verbessern, dann ist das neue Levo SL Alloy genau das Richtige für dich. Die Verschmelzung der einzigartigen Trailbike-Performance mit der natürlichen Motorunterstützung wird dich umhauen. Diese Power gibt dir die Möglichkeit, mehr Trails zu fahren als jemals zuvor. Vergleiche es mit anderen Trailbikes, ob mit oder ohne Motor, und du wirst sehen: Das Levo SL Alloy ist das ultimative Trailbike.ES KOMMT ALLEIN AUF DEN RIDE AN: Ein Trailbike ist perfekt, wenn du während der Abfahrt nicht daran denkst und dich auf den Trail konzentrieren kannst. Im Vergleich zum erfolgreichen Vorgänger haben wir es geschafft, das neue Levo SL Alloy noch schlanker und agiler zu machen. Es ist ausgesprochen robust, um schweren Belastungen standzuhalten, und leicht genug, um ein schnelles Ansprechverhalten zu gewährleisten. Seine Geometrie, Kinematik und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt und lassen keine Wünsche offen.EIN RAHMEN MIT KONZEPT: Darauf baut lebendiges und präzises Fahrgefühl auf. Der gesamte Rahmen – von Steuerrohr bis Hinterradachse und die Links dazwischen – ist als Einheit konzipiert, um seitliche Verwindungen beim Treten zu minimieren und jeden Input über die Pedale optimal zu nutzen.MODERNE TRAILGEOMETRIE: Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände. Der Lenkwinkel kann individuell auf 63,5, 64,5 und 65,5 Grad eingestellt werden.IN DER LEICHTIGKEIT LIEGT DIE KRAFT: Das Levo SL Alloy ist so schlank, dass es scheinbar wie von selbst auf den Trail reagiert. Die ausgesuchten Komponenten sind leicht und für echtes Trailriding gemacht. In der Kombination erhältst du die Vorteile der Motorunterstützung zusammen mit einem nie zuvor dagewesenen Handling.UNTERSCHIEDLICHE LAUFRADGRÖSSEN: Mit seinem 29 Zoll großen Vorderrad bietet das Levo SL Alloy äußerste Stabilität und trittsichere Performance auch in schwierigem Terrain. Gleichermaßen erlaubt das Hinterrad mit 27,5 Zoll und seinen kompakten Kettenstreben ein agileres Ansprechverhalten. Solltest du das Überrollverhalten und die überragende Traktion eines Aufbaus mit 29-Zoll-Rädern vorn und hinten bevorzugen, wirst du mit dem FlipChip im Handumdrehen glücklich.Turbo Betriebssystem: Unser vollintegriertes Betriebssystem bietet unübertroffene Performance in Bezug auf Drehmoment, Reichweite, Fahrgefühl, Fahrqualität, Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrerlebnis. Es ist die intelligente Steuerung, die es dir erlaubt, mehr zu tunen, mehr zu wissen, weiter zu fahren, dich stärker zu fühlen und mehr Spaß zu haben.SPECIALIZED SL 1.2 MOTOR: Der neue Specialized SL 1.2 Motor ist flüsterleise, extrem laufruhig und liefert mit 50 Nm 43 Prozent mehr Drehmoment sowie mit 320 Watt 33 Prozent mehr Leistung als sein Vorgänger. Im Ergebnis ist das eine Verstärkung deiner Leistung um den Faktor 2. It’s you, only faster.MEHR REICHWEITE: Das Levo SL Alloy verfügt über einen hochwertigen, vollständig im Rahmen integrierten Akku mit 320 Wh. In Kombination mit dem effizienten Motor bist du für lange, epische Rides von bis zu 5 Stunden im Eco-Modus gerüstet. 50% mehr Reichweite und längere Rides macht unser Range Extender mit 160 Wh möglich.HOCHWERTIGER ALUMINIUMRAHMEN: Der komplett neue Rahmen aus Aluminium ermöglicht unterschiedliche Laufradkonfiguration ohne zusätzliche Teile. Die neue Kinematik mit flacherer Hebelkurve bietet mehr Unterstützung und Verspieltheit am Anfang des Federweges und viel Kontrolle in groben Gelände. Der Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe sind individuell anpassbar. MASTERMIND TCU: Unsere fortschrittlichste und intuitivste Steuereinheit für E-Bikes. Sie ist das Bindeglied zwischen dem Bike, dem Turbo OS, der Specialized App und dir. Alles in einem geschützten und gut sichtbaren Display. Die MasterMind Turbo Connect Unit ermöglicht Over-the-Air-Updates, sodass dein Bike mit jedem neuen Softwareupdate besser wird. Mit Micro Tune ist die Feinabstimmung der Leistungsabgabe in Echtzeit möglich. So wird das Reichweitenmanagement und die Performance optimiert. SPECIALIZED APP: Das Levo SL Alloy lässt sich mit unserer Specialized App verbinden und ermöglicht dir, die Motoreigenschaften wie Unterstützungsgrad und Spitzenleistung auf deine Bedürfnisse einzustellen. Mit Smart Control fährst du nie ohne leeren Akku und unsere Turbo Systemsperre macht Dieben das Leben schwer.Du hast Bedenken, dass dein Akku vor dem Ende der Tour leer ist? Kein Problem. Unser SL 1.2 Motor des Levo SL Alloy ist bereit für lange Tage auf den Trails und unser Range Extender erhöht deine Reichweite um weitere 50%. Darüber hinaus kann unsere Specialized App automatisch das Akkumanagement übernehmen und sicherstellen, dass dein Akku so lange hält, wie du ihn benötigst.Technische Spezifikationen AccessoriesSWATSWAT CC tool in steerer tubeRahmensetRAHMENAll new Levo SL Alloy Frame, M5 alloy, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.SATTELSTÜTZKLEMMEAlloy, 38.6mmFahrwerkDÄMPFERS1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mmGABELFox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mmCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mmVORBAUAlloy Trail Stem, 35mm bar boreLENKERBANDSpecialized Trail GripsSATTELBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mmLENKERSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm widthBremsenBREMSE VORNESRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmBREMSE HINTENSRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmAntriebSCHALTWERKSRAM NX Eagle, 12-speedKASSETTESRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50tSCHALTHEBELSRAM NX Eagle, trigger, 12-speedKURBELGARNITURSRAM Dub alloy cranks, 165/170/175mmKETTESRAM NX Eagle, 12-speedKETTENBLÄTTERNew SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ringLaufräderVORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hFELGENSpecialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32hVORDERREIFENButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"SPEICHENDT Swiss IndustryHINTERREIFENEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"SCHLÄUCHEPresta, Standard ValveE-BIKEMOTORNew Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned MotorDISPLAYSpecialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remoteAKKUSpecialized SL1-320, fully integrated, 320WhLADEGERÄTCustom charger, 48V System w/ SL system charger plugKABELBAUMCustom Specialized wiring harnessGewichtGEWICHT20.20kg (44 lb, 8.5 oz) 

Wenig Gewicht, hohe Geschwindigkeit, komplette Integration – kurz: der Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Bei diesem Chassis kommen bis zu sechs verschiedene Faserarten zum Einsatz, um den spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Rahmensegmente gerecht zu werden. Das Ergebnis ist um bis zu 20 % leichter als bei unserem Stereo Hybrid 140. Zugleich ist es superstabil und kann es mit allen Trail-Bedingungen aufnehmen. Der verstellbare Lenkwinkel und ein längerer Reach sorgen für ein Handling, das vor allem ambitionierte Fahrer begeistern wird. Damit lassen sich die anspruchsvollsten Lines souverän meistern, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten – auch weil das Bike dank progressiven 150 mm Federweg am Heck förmlich auf dem Trail klebt. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was die Schaltvorgänge sauber und den Wartungsaufwand gering hält. Entweder über den sauber ins Oberrohr integrierten Bosch Controller oder mit der Mini-Remote am Lenker ist das Bike via Bluetooth ansteuerbar. Fazit: ein Gelände-Kraftpaket, wie es im Buche steht. RAHMENRAHMENC:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGRÖSS29: M L XLFAHRWERKFEDERGABELRockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mmDÄMPFERRockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mmDÄMPFER HARDWAREFront: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmE-BIKE SYSTEMMOTORBosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemDETAILS ANSEHENREMOTEBosch System Control, incl. Mini RemoteDETAILS ANSEHENAKKUBosch PowerTube 750DETAILS ANSEHENLADEGERÄTBosch 4ADETAILS ANSEHENANTRIEB & BREMSEBREMSANLAGEMagura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)SCHALTWERKSram GX Eagle™, 12-SpeedSCHALTHEBELSram GX Eagle™ Trigger, Single ClickKURBELGARNITURACID E-Crank, 34T, 165mmKASSETTESram XG-1275 Eagle™, 10-52TKETTESram NX Eagle™KETTENFÜHRUNGReverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4COCKPITSTEUERSATZACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentVORBAUNewmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLENKERNewmen Evolution SL 318.25, 780mmGRIFFEACID Disrupt, Soft CompoundLAUFRÄDERLAUFRADSATZNewmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVORDERREIFENMaxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTHINTERREIFENMaxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WTAUSSTATTUNGSATTELNatural Fit VenecSATTELSTÜTZECUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmARTIKELINFORMATIONENFARBEliquidred´n´carbonGEWICHT22,6 kgPREISUVP* 6999 EUR*Unverbindliche Preisempfehlung

Das Turbo Levo SL Comp Alloy zeichnet sich durch exzellente Fahrqualitäten, vielseitige Einsatzgebiete und einen flüsterleisen Motor aus. Wenn du dich nach serpentinendurchsetzten Singletrails sehnst, dir kein Sprung zu hoch oder zu weit ist und du dafür lebst, deine Skills und Fitness zu verbessern, dann ist das neue Levo SL Alloy genau das Richtige für dich. Die Verschmelzung der einzigartigen Trailbike-Performance mit der natürlichen Motorunterstützung wird dich umhauen. Diese Power gibt dir die Möglichkeit, mehr Trails zu fahren als jemals zuvor. Vergleiche es mit anderen Trailbikes, ob mit oder ohne Motor, und du wirst sehen: Das Levo SL Alloy ist das ultimative Trailbike.ES KOMMT ALLEIN AUF DEN RIDE AN: Ein Trailbike ist perfekt, wenn du während der Abfahrt nicht daran denkst und dich auf den Trail konzentrieren kannst. Im Vergleich zum erfolgreichen Vorgänger haben wir es geschafft, das neue Levo SL Alloy noch schlanker und agiler zu machen. Es ist ausgesprochen robust, um schweren Belastungen standzuhalten, und leicht genug, um ein schnelles Ansprechverhalten zu gewährleisten. Seine Geometrie, Kinematik und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt und lassen keine Wünsche offen.EIN RAHMEN MIT KONZEPT: Darauf baut lebendiges und präzises Fahrgefühl auf. Der gesamte Rahmen – von Steuerrohr bis Hinterradachse und die Links dazwischen – ist als Einheit konzipiert, um seitliche Verwindungen beim Treten zu minimieren und jeden Input über die Pedale optimal zu nutzen.MODERNE TRAILGEOMETRIE: Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände. Der Lenkwinkel kann individuell auf 63,5, 64,5 und 65,5 Grad eingestellt werden.IN DER LEICHTIGKEIT LIEGT DIE KRAFT: Das Levo SL Alloy ist so schlank, dass es scheinbar wie von selbst auf den Trail reagiert. Die ausgesuchten Komponenten sind leicht und für echtes Trailriding gemacht. In der Kombination erhältst du die Vorteile der Motorunterstützung zusammen mit einem nie zuvor dagewesenen Handling.UNTERSCHIEDLICHE LAUFRADGRÖSSEN: Mit seinem 29 Zoll großen Vorderrad bietet das Levo SL Alloy äußerste Stabilität und trittsichere Performance auch in schwierigem Terrain. Gleichermaßen erlaubt das Hinterrad mit 27,5 Zoll und seinen kompakten Kettenstreben ein agileres Ansprechverhalten. Solltest du das Überrollverhalten und die überragende Traktion eines Aufbaus mit 29-Zoll-Rädern vorn und hinten bevorzugen, wirst du mit dem FlipChip im Handumdrehen glücklich.Turbo Betriebssystem: Unser vollintegriertes Betriebssystem bietet unübertroffene Performance in Bezug auf Drehmoment, Reichweite, Fahrgefühl, Fahrqualität, Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrerlebnis. Es ist die intelligente Steuerung, die es dir erlaubt, mehr zu tunen, mehr zu wissen, weiter zu fahren, dich stärker zu fühlen und mehr Spaß zu haben.SPECIALIZED SL 1.2 MOTOR: Der neue Specialized SL 1.2 Motor ist flüsterleise, extrem laufruhig und liefert mit 50 Nm 43 Prozent mehr Drehmoment sowie mit 320 Watt 33 Prozent mehr Leistung als sein Vorgänger. Im Ergebnis ist das eine Verstärkung deiner Leistung um den Faktor 2. It’s you, only faster. 

Die Arbeit immer zu erledigenDas Cargo L ist das beliebteste Modell der Cargo-Serie. Viele Unternehmen nutzen das Cargo L für die innerstädtische Belieferung. Es ist schnell, umfährt jeden Stau und hat gleichzeitig genügend Ladevolumen für umfangreiche Transporte.Das Cargo L ist der Lieferwagen des Radwegs. Das bedeutet, dass Sie große Frachten transportieren können und gleichzeitig flexibel bleiben.

Farbe flashgrey´n´blackGröße One SizeAkku 1000 WHLaufräder 20" / 27,5"Steuersatz Cube H835D3, semi-integrated with sealed bearings and Cane Creek ViscosetSuspension fork SR Suntour MOBIE CARGO, 80mmLenker CUBE Comfort Trail Bar, 680mmGriffe ACID Travel Comfort GripshiftSchalthebel Enviolo Cargo manualBremsanlage Magura CMe, Hydr. Disc Brake (180/203)Kurbelgarnitur ACID E-Crank, 170mm, 38TKassette Enviolo 20TKette KMC Z610Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless ReadyVorderrad Nabe Shimano HB-MT400, 15x100mm , CenterlockHinterrad Nabe Enviolo Cargo,380%, 10x135mmPedale CUBE PP MTBSattel Natural Fit Sequence ComfortScheinwerfer ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DCVorderreifen Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 60-406Hinterreifen Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65-584Ständer Cargo KickstandSchutzbleche ACID 75Vorbau BySchulz Speedlifter ClassicGlocke Ring BellMotor Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)Sattelstütze Newmen Evolution, 30.9mmAkku Bosch DualBattery 1000Ladegerät Bosch 4ASattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mmDisplay Bosch IntuviaGewicht 51 kgMax. Systemgewicht 220 kgRücklicht ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.Mit dem 68 mm weiten Tretlager mit Gewinde, den Scheibenbremsen mit Flatmount und der nahtlosen Integration ist das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset genau das Richtige für deinen Dreambuild.

Farbe blue´n´limeGröße One SizeAkku 500 WHLaufräder 20" / 27,5"Steuersatz Cube H835D3, semi-integrated with sealed bearings and Cane Creek ViscosetSuspension fork SR Suntour MOBIE CARGO, 80mmLenker CUBE Comfort Trail Bar, 680mmGriffe ACID Travel Comfort GripshiftSchalthebel Enviolo Cargo manualBremsanlage Magura CMe, Hydr. Disc Brake (180/203)Kurbelgarnitur ACID E-Crank, 170mm, 38TKassette Enviolo 20TKette KMC Z610Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless ReadyVorderrad Nabe Shimano HB-MT400, 15x100mm , CenterlockHinterrad Nabe Enviolo Cargo,380%, 10x135mmPedale CUBE PP MTBSattel Natural Fit Sequence ComfortScheinwerfer ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DCVorderreifen Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 60-406Hinterreifen Schwalbe Pick-Up, Super Defense, 65-584Ständer Cargo KickstandSchutzbleche ACID 75Vorbau BySchulz Speedlifter ClassicGlocke Ring BellMotor Bosch Drive Unit Cargo Line Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt)Sattelstütze Newmen Evolution, 30.9mmAkku Bosch PowerPack 500Ladegerät Bosch 2ASattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mmDisplay Bosch IntuviaGewicht 48,1 kgMax. Systemgewicht 220 kgRücklicht ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC

Rahmengewicht ~900 gBoost 148x12 mmRahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post readyGröße 29: S (16"), M (18"), L (20"), XL (22")Suspension fork Fox 32 SC Float Factory FIT4, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima CoatedBremsanlage Magura MT8 SL, Hydr. Disc Brake (180/160)Schaltwerk Sram XX1 Eagle AXS™, 12-SpeedSchalthebel Sram Eagle AXS™ ControllerInnenlager Sram DUB MTB, 92mm PressfitKurbelgarnitur Sram XX1 Eagle™ DUB, 34TKassette Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52TKette Sram PC-XX1 Eagle™ RainbowLaufradsatz Newmen Advanced SL X.A. 25 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifen Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25Lenker Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mmVorbau Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mmGriffe ACID React ProSattelstütze Newmen Advanced Custom Carbon, 27,2mmSattelklemme CUBE Superlight, 30.8mmSattel Natural Fit Nuance SLT CarbonSteuersatz Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"Gewicht 8,5 kgFarbe liquidblue´n´blue

Das Epic 8 EVO Comp ist unser Downcountry-Bike für alle (positiv) Verrückten, die auf den schnellsten Trails der Welt die KOMs oder QOMs jagen. Leistungsfähiger, effizienter und leichter als jemals zuvor, überzeugt es mit neuer Kinematik und speziellem Dämpfertuning sowohl bergauf als auch bergab. Wer dieses Bike rockt, snackt Singletrails zum Frühstück und salzt sie sich mit den Tränen der Konkurrenz.Wenn du der Schnellste auf euren Singletrails sein willst und deine Freunde im Staub zurücklassen möchtest, dann ist das Epic EVO genau das richtige Bike für dich.UNERHÖRT LEISTUNGSSTARK: Mit 130 mm Federweg vorn und weiteren Spezifikationen fühlt sich das Epic 8 EVO auf leichten bis mittelschweren Singletrails so richtig zu Hause und schluckt so einige Brocken mit Leichtigkeit. Du wirst von der Performance der progressiven Geometrie überwältigt sein, die im technischen Gelände brilliert, für schnelle Beschleunigungen sorgt und auf Anstiegen mit Effizienz überzeugt. Dabei garantiert die extrem hohe Verwindungssteifigkeit des Rahmens präzisestes Handling. Das leistungsfähigste 120-mm-Bike, nur noch leistungsfähiger.LÄSST SICH NICHT ERSCHÜTTERN: Das neue Epic 8 EVO absorbiert ganze 12% mehr Stoß- und Vibrationskräfte, sodass du langsamer ermüdest und über längere Zeit leistungsfähiger bist. Während andere schon am Ende sind, fährst du locker noch eine oder zwei Runden mehr.DÄMPFERTUNING AB WERK: Das Specialized Ride Dynamics Team passt mit einem speziellen Tuning alle Dämpfer an unsere besten Mountainbikes an. So auch beim Epic 8 EVO, dessen Dämpfungseigenschaften nicht nur die Leistungsfähigkeit im Downcountry, sondern das Fahrerlebnis als Ganzes steigert. Da wir das Zusammenspiel von Dämpfer, Hebelverhältnissen und Kinematik perfektionieren, können wir ein Mountainbike schaffen, das als Einheit besser performt als die Summe seiner Teile.SYMBIOSE AUS MENSCH UND MASCHINE: Dank der optimierten Kinematik des Fahrwerks konnte unser Ride Dynamics Team das durch Pedalieren induzierte Wippen um ganze 20% reduzieren – die Federung bleibt aktiv, während Rider in der optimalen Position für höchste Pedaliereffizienz verharren. Unter den von uns getesteten, vollgefederten Mountainbikes ist das Epic 8 das effizienteste beim Pedalieren.WENIGER IST MEHR: Und gespart ist verdient – zumindest im Fall des neuen Epic 8 EVO. Das ist zwar leichter, aber gleichzeitig um zwei neue Features reicher: Die SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet Platz für alles Nötige bei der Panne auf dem Track. Und der integrierte Lenkanschlag sorgt dafür, dass der Lenker am Oberrohr nicht gleich „die Kurve kratzt“.Das leistungsfähigste 120-mm-Bike auf Erden. Ganze 12% mehr Stoßdämpfung und 20% weniger pedalierinduziertes Wippen.FOX 34 FLOAT Performance mit 130 mm Federweg und FOX FLOAT Performance Dämpfer mit speziellen Ride Dynamics Tunes.Leichte und widerstandsfähige Laufräder aus Aluminium von Specialized.SRAM Code Bronze Stealth Scheibenbremsen leisten Bremskraft der Spitzenklasse, haben elegantes Design und können leicht eingestellt werden.Zuverlässiger und langlebiger SRAM GX Eagle Antrieb mit 12 Gängen.Jetzt mit SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr für alle Essentials, die man bei einer Panne auf dem Track dabeihaben möchte. Technische Spezifikationen RahmensetRAHMENFACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travelSWATSWAT internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMESpecialized Alloy, 34.9, Steel boltFahrwerkDÄMPFERFox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mmGABELFox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mmCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offsetVORBAUAlloy Stem, 35mm clamp, 60mmSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsLENKERSpecialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wideLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsBremsenBREMSE VORNESRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotorBREMSE HINTENSRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotorAntriebSCHALTWERKSRAM GX Eagle, 12-speedSCHALTHEBELSRAM GX, trigger, 12-speedKASSETTESRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tKETTESRAM NX Eagle, 12-speedKURBELGARNITURSRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm 32TKETTENBLÄTTERSteel 32TINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized Alloy 29, 30mm internal width, tubelessVORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENSpecialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4HINTERREIFENSpecialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35SCHLÄUCHEStandard, Presta ValveGewichtGEWICHT12.61kg (27 lb, 12.8 oz)

Das Epic 8 EVO Comp ist unser Downcountry-Bike für alle (positiv) Verrückten, die auf den schnellsten Trails der Welt die KOMs oder QOMs jagen. Leistungsfähiger, effizienter und leichter als jemals zuvor, überzeugt es mit neuer Kinematik und speziellem Dämpfertuning sowohl bergauf als auch bergab. Wer dieses Bike rockt, snackt Singletrails zum Frühstück und salzt sie sich mit den Tränen der Konkurrenz.Wenn du der Schnellste auf euren Singletrails sein willst und deine Freunde im Staub zurücklassen möchtest, dann ist das Epic EVO genau das richtige Bike für dich.UNERHÖRT LEISTUNGSSTARK: Mit 130 mm Federweg vorn und weiteren Spezifikationen fühlt sich das Epic 8 EVO auf leichten bis mittelschweren Singletrails so richtig zu Hause und schluckt so einige Brocken mit Leichtigkeit. Du wirst von der Performance der progressiven Geometrie überwältigt sein, die im technischen Gelände brilliert, für schnelle Beschleunigungen sorgt und auf Anstiegen mit Effizienz überzeugt. Dabei garantiert die extrem hohe Verwindungssteifigkeit des Rahmens präzisestes Handling. Das leistungsfähigste 120-mm-Bike, nur noch leistungsfähiger.LÄSST SICH NICHT ERSCHÜTTERN: Das neue Epic 8 EVO absorbiert ganze 12% mehr Stoß- und Vibrationskräfte, sodass du langsamer ermüdest und über längere Zeit leistungsfähiger bist. Während andere schon am Ende sind, fährst du locker noch eine oder zwei Runden mehr.DÄMPFERTUNING AB WERK: Das Specialized Ride Dynamics Team passt mit einem speziellen Tuning alle Dämpfer an unsere besten Mountainbikes an. So auch beim Epic 8 EVO, dessen Dämpfungseigenschaften nicht nur die Leistungsfähigkeit im Downcountry, sondern das Fahrerlebnis als Ganzes steigert. Da wir das Zusammenspiel von Dämpfer, Hebelverhältnissen und Kinematik perfektionieren, können wir ein Mountainbike schaffen, das als Einheit besser performt als die Summe seiner Teile.SYMBIOSE AUS MENSCH UND MASCHINE: Dank der optimierten Kinematik des Fahrwerks konnte unser Ride Dynamics Team das durch Pedalieren induzierte Wippen um ganze 20% reduzieren – die Federung bleibt aktiv, während Rider in der optimalen Position für höchste Pedaliereffizienz verharren. Unter den von uns getesteten, vollgefederten Mountainbikes ist das Epic 8 das effizienteste beim Pedalieren.WENIGER IST MEHR: Und gespart ist verdient – zumindest im Fall des neuen Epic 8 EVO. Das ist zwar leichter, aber gleichzeitig um zwei neue Features reicher: Die SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr bietet Platz für alles Nötige bei der Panne auf dem Track. Und der integrierte Lenkanschlag sorgt dafür, dass der Lenker am Oberrohr nicht gleich „die Kurve kratzt“.Das leistungsfähigste 120-mm-Bike auf Erden. Ganze 12% mehr Stoßdämpfung und 20% weniger pedalierinduziertes Wippen.FOX 34 FLOAT Performance mit 130 mm Federweg und FOX FLOAT Performance Dämpfer mit speziellen Ride Dynamics Tunes.Leichte und widerstandsfähige Laufräder aus Aluminium von Specialized.SRAM Code Bronze Stealth Scheibenbremsen leisten Bremskraft der Spitzenklasse, haben elegantes Design und können leicht eingestellt werden.Zuverlässiger und langlebiger SRAM GX Eagle Antrieb mit 12 Gängen.Jetzt mit SWAT™ Box 4.0 im Unterrohr für alle Essentials, die man bei einer Panne auf dem Track dabeihaben möchte. Technische Spezifikationen RahmensetRAHMENFACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travelSWATSWAT internal downtube storageSATTELSTÜTZKLEMMESpecialized Alloy, 34.9, Steel boltFahrwerkDÄMPFERFox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mmGABELFox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mmCockpitSATTELSTÜTZEX-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offsetVORBAUAlloy Stem, 35mm clamp, 60mmSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsLENKERSpecialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wideLENKERGRIFFESpecialized Trail GripsBremsenBREMSE VORNESRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotorBREMSE HINTENSRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotorAntriebSCHALTWERKSRAM GX Eagle, 12-speedSCHALTHEBELSRAM GX, trigger, 12-speedKASSETTESRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tKETTESRAM NX Eagle, 12-speedKURBELGARNITURSRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm 32TKETTENBLÄTTERSteel 32TINNENLAGERSRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLaufräderFELGENSpecialized Alloy 29, 30mm internal width, tubelessVORDERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hHINTERRADNABEAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hSPEICHENDT Swiss IndustryVORDERREIFENSpecialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4HINTERREIFENSpecialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35SCHLÄUCHEStandard, Presta ValveGewichtGEWICHT12.61kg (27 lb, 12.8 oz)

Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™Größe 29: S, M, L, XLSuspension fork RockShox Pike Ultimate RC2, Tapered, 15x110mm, 140mmDämpfer RockShox Deluxe Ultimate, 185x52.5mm, Rebound Adjust, LockoutDämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmBremsanlage Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/180)Schaltwerk Sram GX Eagle AXS™, 12-SpeedSchalthebel Sram GX Eagle AXS™ ControllerInnenlager Sram DUB MTB, 73mm BSAKurbelgarnitur Sram GX Eagle™ Carbon, 32TKettenführung MRP 1X Chain GuideKassette Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette Sram SX Eagle™Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifen Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4Hinterreifen Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4Lenker-/ Vorbaueinheit CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemGriffe SDG ThriceSattelstütze SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmSattel SDG Bel Air V3 Lux AlloySteuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for 0.4° Angle AdjustmentGewicht 12,6 kgFarbe frostwhite´n´black

Eleganter Look oder robuste Performance? Das neue Stereo ONE55 C:62 Race 29 kann beides. Zwar sticht als Erstes die cleane Optik des im Advanced Twin Mold Verfahren hergestellten C:62® Carbonrahmens ins Auge. Auf den zweiten Blick gibt's aber noch weit mehr zu entdecken. Dank flexibel drehbarer Lagerschalen kannst du den Lenkwinkel individuell einstellen und damit die Performance auf deine Bedürfnisse abstimmen. Dazu kommen ein ebenso robustes wie praktisches geschraubtes Tretlager und eine Aufnahme für die Montage einer ISCG 05 Kettenführung. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem ein Acid Multi-Tool und andere wichtige Kleinteile Platz finden. Und mit 155 mm Federweg am Heck und 160 mm an der Front machst du dir jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.RahmenmaterialC:62®Lenkwinkelverstellung0,6° RahmenRahmenC:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travelGröße29: S, M, L, XLFahrwerkFedergabelRockShox Lyrik Ultimate RC2, Tapered, 15x110mm, 160mmDämpferRockShox Super Deluxe Ultimate DebonAir, 205x60mm, Low Speed Compression & Rebound Adjust, LockoutDämpfer HardwareTop: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmAntrieb & BremseBremsanlageMagura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)SchaltwerkSram X01 Eagle™ AXS, 12-SpeedSchalthebelSram Eagle AXS™ ControllerInnenlagerSram DUB MTB, 73mm BSAKurbelgarniturSram X01 Eagle™ Carbon 32T, BoostKassetteSram XG-1295, 10-52TKetteSram PC-XO1 Eagle™KettenführungMRP SXg Chain GuideCockpitSteuersatzACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentLenker-/ VorbaueinheitCUBE Stereo Carbon Cockpit SystemGriffeSDG ThriceLaufräderLaufradsatzNewmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifenMaxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTHinterreifenMaxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WTAusstattungSattelSDG Bel Air V3 Lux AlloySattelstützeSDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmExtrasACID Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi ToolArtikelinformationenFarbeolive´n´chromeGewicht13,6 kg

Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™Größe 29: S, M, L, XLSuspension fork RockShox Lyrik Ultimate RC2, Tapered, 15x110mm, 160mmDämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate DebonAir, 205x65mm, Low Speed Compression & Rebound Adjust, LockoutDämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmBremsanlage Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)Schaltwerk Sram X01 Eagle™ AXS, 12-SpeedSchalthebel Sram Eagle AXS™ ControllerInnenlager Sram DUB MTB, 73mm BSAKurbelgarnitur Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, BoostKettenführung MRP SXg Chain GuideKassette Sram XG-1295, 10-52TKette Sram PC-XO1 Eagle™Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifen Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTHinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WTLenker-/ Vorbaueinheit CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemGriffe SDG ThriceSattelstütze SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmSattel SDG Bel Air V3 Lux AlloySteuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for 0.4° Angle AdjustmentGewicht 13,6 kgFarbe olive´n´chrome

Nach einer umfassenden Entwurfs- und Entwicklungsphase fanden wir es an der Zeit, mit dem Shorty zum Wettkampf anzutreten. Wir waren davon überzeugt, dass der kompakte Riese der Konkurrenz gewachsen war. Der Jury zufolge zeichnet sich das Shorty durch ausgezeichnete Leistungen im Bereich Funktionalität, Verarbeitung und Mehrwert aus. Dazu die Jury: “Das perfekte Lastenrad für Essenslieferungen, wobei die Isobox sowohl für heiße als auch kalte Gerichte geeignet ist.”Farbe: SchwarzMotor: Cargo LineAlle SpezifikationenGewicht: 46kgLänge: 203cmBreite: 70cmHöhe: 110cmMaximales Gesamtgewicht: 225kgMax. Zuladungsgewicht vorne: 50kgMaximalgewicht Radfahrer: 125kgKomponentenBatterietyp: PowerPack 500Bremstyp: Magura CMeDisplaytyp: Bosch KIOXAntriebsstrang: Gates Belt DriveNabenschaltung: Enviolo Heavy DutyScheinwerfer: Lezyne Power E115Kostenlose Belieferung im Umkreis von 100km. Für eine Belieferung in einem Umkreis von über 100km können sie uns gerne kontaktieren. 

Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™Größe 29: S, M, L, XLSuspension fork RockShox Pike Ultimate RC2, Tapered, 15x110mm, 140mmDämpfer RockShox Deluxe Ultimate, 185x52.5mm, Rebound Adjust, LockoutDämpfer Hardware Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mmBremsanlage Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/180)Schaltwerk Sram GX Eagle AXS™, 12-SpeedSchalthebel Sram GX Eagle AXS™ ControllerInnenlager Sram DUB MTB, 73mm BSAKurbelgarnitur Sram GX Eagle™ Carbon, 32TKettenführung MRP 1X Chain GuideKassette Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette Sram SX Eagle™Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifen Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4Hinterreifen Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4Lenker-/ Vorbaueinheit CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemGriffe SDG ThriceSattelstütze SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmSattel SDG Bel Air V3 Lux AlloySteuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for 0.4° Angle AdjustmentGewicht 12,6 kgFarbe frostwhite´n´black

Das neue Tarmac SL7 Comp wurde entwickelt, um schnell zu fahren, sehr schnell. Daran besteht kein Zweifel. Aber es repräsentiert so viel mehr als nur das aerodynamische Können, Wind zu schneiden. Aufgrund des leichten Rahmens und des Rider-First Engineered™-Konzepts sorgt es auch für die bestmöglichen Fahreigenschaften über alle Rahmengrößen hinweg. Also, was auch immer du geplant hast, ob PR, KOM oder ein Platz auf dem Podium, das Tarmac SL7 wird dir helfen, deine Ziele zu erreichen. Ein Bike, sie alle zu bezwingen.Mit der neuen Shimano 105 Di2 Gruppe mit 12 Gängen, die nun auch den letzten Zweifler überzeugt, und den schnell rollenden Turbo Pro Reifen mit 700 × 26 mm bietet das neue Tarmac SL7 Comp Leistung zu einem erschwinglichen Preis.Aerodynamik stand bei der Entwicklung des Tarmac wie bei all unseren Rennrädern im Vordergrund, das Gewicht bleibt aber stets der Co-Pilot auf dieser Reise zum optimalen Rennrad. Früher waren Aero-Bikes immer mit Kompromissen beim Gewicht verbunden – um den Luftwiderstand zu verringern, musste Material an entscheidenden Stellen hinzugefügt werden. Beim Tarmac SL7 hatten wir nur ein Ziel vor Augen: Das Gewicht auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Mithilfe der FreeFoil Shape Library, der isotopischen Finite-Elemente-Analyse (FEA) und einer Prise Ingenieurskunst der besten Ingenieure der Branche haben wir genau das erreicht. Der FACT 9r Carbonrahmen wiegt nur 1010 g und macht dabei keine Abstriche bei Aero, Steifigkeit oder Fahrqualität.In unserem Bestreben, das perfekte Rennrad zu entwickeln, setzen wir auf unsere Rider First Engineered™-Philosophie. Das Tarmac SL7 sollte das ausgewogenste und am besten handhabbare Tarmac sein – unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Schar an Top-Athleten aus unseren drei World Tour Teams – SD Worx, Soudal Quick-Step und Bora-hansgrohe – haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Erfahrungen aus tausenden gefahrenen Kilometern basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, sodass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind. Dafür musst du natürlich nicht auf das legendäre Handling und die rennsportliche Schnelligkeit des Tarmac verzichten.Aufbauend auf dem gesammelten Wissen rund um die Entwicklung des Venge nutzt das Tarmac SL7 einfache Integrationen, um ein sauberes und vor allem schnelles Cockpit bereitzustellen. Wir haben die Kabelführung für jede Komponenten-Konfiguration verbessert – mechanische Schalteinheiten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. – und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften erleichtern auch die Service-Arbeiten am Tarmac SL7 und die Reisen von Race zu Race.Technische Spezifikationen RahmensetRAHMENTarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discFahrwerkGABELFACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discCockpitSATTELSTÜTZE2021 Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offsetSATTELBody Geometry Power Sport, steel railsLENKERSpecialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clampLENKERBANDSupacaz Super Sticky KushVORBAUTarmac integrated stem, 6-degreeSATTELSTÜTZKLEMMETarmac integrated wedgeBremsenBREMSE VORNEShimano 105, Hydraulic discBREMSE HINTENShimano 105, Hydraulic discDrivetrainChainrings52/36TAntriebSCHALTHEBELShimano 105 Di2 R7170, 12-speedKASSETTEShimano 105, 12-speed, 11-34tKURBELGARNITURShimano 105, 12-speedSCHALTWERKShimano 105 Di2UMWERFERShimano 105 Di2, Braze-onKETTEShimano SLX M7100, 12-speed w/ quick linkINNENLAGERShimano Threaded BSA BBLaufräder und ReifenVORDERRADDT R470 DiscHINTERRADDT R470 DiscSCHLÄUCHEPresta Valve Standard, 48mm valvesVORDERREIFENTurbo Pro, 700x26HINTERREIFENTurbo Pro, 700x26WeightWeight Size56Weight8.10kg (17 lb, 13.7 oz)* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.