Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
DER VORREITER DES KOMFORTS. In der dritten Generation vereint der Big Apple höchste Komforteigenschaften mit modernem Design und sicherer Performance. Mit seinen breiten Größen ist er der ideale Begleiter für Fahrräder und E-Bikes.Neuwertiger Reifen welcher von einem Neurad demontiert wurde!
Die im mittleren Westen Amerikas geborene Kategorie Gravel ist eine der am schnellsten wachsenden Radsportarten. Der Sinn für Abenteuer, das Streben nach neuen Herausforderungen und das einfache Erleben eines neuen Fahrstils sind einige Argumente, die für diese Kategorie sprechen. Aber dies ohne die richtigen Reifen zu tun, macht den Unterschied zwischen Spaß haben und Fluchen am Straßenrand aus. Der Pathfinder Reflect Sport bietet Vielseitigkeit nicht nur für abenteuerliche Fahrten, sondern auch als ausgewogener Aktivreifen, Sichtbarkeit, schnelles Abrollen, viel Grip und jede Menge Spaß.Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtPannenschutz: BlackBelt™27.5 x 47 mm, psi 35-65700 x 38 mm, psi 50-80700 x 42 mm, psi 50-8027.5 x 2,3 mm, psi 35-6529 x 2,1 mm, psi 35-65
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
DER KERNIGE BRUDER DES BIG APPLE. Großer Komfort dank großem Volumen. Das Profil ist modern und vermittelt höchste Fahrsicherheit im Stadtverkehr.Neuwertiger Reifen welcher von neuen Fahrrädern demontiert wurde!
Hochmoderner Touring-Reifen, der Maßstäbe setztSportliches Design und hohe VielseitigkeitHochwertige Technologie – von Profisportlern im Weltcup erprobt und getestetSchwalbes bisher schnellster Touren-Reifen mit geringstem Rollwiderstand, erhöhte Akku-Reichweite für E-Bikes durch ADDIX Race-Compound und Super Race-KarkasseSehr guter Pannenschutz dank V-Guard und dreilagiger Karkassen-Konstruktion an der SeitenwandNeuwertiger Reifen welcher von einem Neurad demontiert wurde!
Der Eliminator Grid Trail 2Bliss Ready verfügt über eine Lauffläche, die ein aggressives Stollendesign mit einem ausgewogenen Profil kombiniert. Seine Übergangsstollen helfen, den Bereich zwischen Mittel- und Seitenprofil zu überbrücken und machen den Eliminator ideal für hartes Enduro-Terrain. Der Reifen bietet immer noch den Biss eines DH-Reifens, verfügt aber immer noch über ein gutmütiges Handling in hartem Gelände. Diese Eigenschaften eignen sich zusätzlich auch besonders gut für Trail-E-Bikes.Karkasse: Zusätzlicher Wulst-zu-Wulst-Schutz für außergewöhnliche Haltbarkeit, Seitenwandsteifigkeit und StabilitätFaltbare ReifenwulstMit Butyl umwickelte Wulst = 2Bliss ReadyGummimischung: Gripton®27.5 x 2.3", 25-50 PSI, Gewicht ca. 900 g27.5 x 2.6", 20-40 PSI, Gewicht ca. 960 g29 x 2.3", 25-50 PSI, Gewicht ca. 950 g29 x 2.6", 20-40 PSI, Gewicht ca. 1030 g
Für sportliche Waldpiloten - schnell und pannensicherProtection Level 3: Ausgewogene Balance aus Pannenschutz, geringem Gewicht und niedrigem RollwiderstandSehr guter Pannenschutz und Rollwiderstand bei gleichzeitig geringem Gewicht und hoher LuftdichtigkeitGeeignet für Gravel- und Cyclocross-Racer sowie für Bikepacker und UltrafahrerBis zu 63 Prozent leichter als herkömmliche Butyl-SchläucheFür Reifenbreiten von 32 - 52 Millimeter freigegebenPolymer Ventilschaft für besseren Halt des PumpenkopfsMehrlagiger Aufbau
Der RoadSport Reflect Reifen zeichnet sich durch eines unserer klassischen, vielseitigsten Profildesigns aus, gepaart mit dem Wulst-zu-Wulst-Schutz unserer erstklassigen Endurant-Karkasse. Dieses Upgrade verleiht dem Reifen mehr Geschwindigkeit, Grip und Beständigkeit, und das alles in einem leichteren Paket. Außerdem haben wir den Gummi mit einer besonders griffigen Mischung ausgestattet, die ein sicheres und vorhersehbares Handling unter verschiedenen Bedingungen ermöglicht. Es ist also keine Überraschung, dass er zu den Favoriten unter den Specialized Mitarbeitern geworden ist. Dieses Modell verfügt über einen Reflexionsstreifen an der Seitenwand für einen bessere Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60aPannenschutz: Endurant700 x 24 mm, psi 100-125, Gewicht ca. 335 g
Für ultimativen XC-Speed auf Hardpack ist der Air Trak genau der Richtige. Das schnelle Profil mit T5-Highspeed-Compound in der Mitte sorgt für hohes Tempo auf der Geraden, während die griffigere T7-Mischung an den Seiten genug Traktion liefert, um die Kurvengeschwindigkeit zu halten. Dank unserer leichtesten Flex Lite-Karkasse wiegt der Reifen nur 575 g
Erlebe unübertroffene Geschwindigkeit, Kontrolle und Effizienz in gemischtem Gelände – mit dem Fast Trak, dem ultimativen Reifen für anspruchsvolle XC-Touren und -Rennen. Das optimierte Laufflächendesign und die reduzierte Stollenhöhe sparen 55 g an Gewicht und verbessern den Rollwiderstand um 5%. Dies sorgt für eine schnellere Beschleunigung, überlegenes Handling und Spitzenleistungen bei allen Bedingungen
Unübertroffene Geschwindigkeit auf festem BodenDer brandneue Pathfinder TLR ist 19% schneller, 25 g leichter und 30% schnittfester als sein Vorgänger. Damit ist der beste Gravelreifen jetzt noch besser. Sein schnell rollendes Profil und die T2-Hochleistungs-Gummimischung in der Mitte sorgen für eine hohe Geschwindigkeit auf der Geraden, während die griffigere T5-Mischung auf den Schulternoppen die Traktion in der Kurve verbessert. Die stabile, schnell rollende TLR-Karkasse ermöglicht eine zügige Beschleunigung und besitzt beste Klettereigenschaften, schützt aber gleichzeitig auch vor Reifenpannen. Wer absolute Geschwindigkeit sucht, für den ist der Pathfinder die beste Wahl.
Wer sich mit seinem Cross-Rad hauptsächlich auf festen, kompakten Böden bewegt, profitiert vom geringen Rollwiderstand des Trigger Sport. Sein Profil ist so gestaltet, dass auch losere Untergründe beherrschbar bleiben. Die Variante "Sport" überzeugt zudem durch eine optimales Preis-Leistungs-Verhältnis Karkasse: 60 TPIWulstkern: DrahtGummimischung: 60a bzw. 70a für 38 und 42mmPannenschutz: BlackBelt für 38 und 42mm700 x 33; psi 50-100; Gewicht ca. 405g700 x 38; psi 75-100; Gewicht ca. 515g700 x 42; psi 75-100; Gewicht ca. 560g
Unübertroffene Geschwindigkeit auf festem BodenDer brandneue Pathfinder TLR ist 19% schneller, 25 g leichter und 30% schnittfester als sein Vorgänger. Damit ist der beste Gravelreifen jetzt noch besser. Sein schnell rollendes Profil und die T2-Hochleistungs-Gummimischung in der Mitte sorgen für eine hohe Geschwindigkeit auf der Geraden, während die griffigere T5-Mischung auf den Schulternoppen die Traktion in der Kurve verbessert. Die stabile, schnell rollende TLR-Karkasse ermöglicht eine zügige Beschleunigung und besitzt beste Klettereigenschaften, schützt aber gleichzeitig auch vor Reifenpannen. Wer absolute Geschwindigkeit sucht, für den ist der Pathfinder die beste Wahl.
