Bremsscheibe SHIMANO SM-RT86ICE TECHNOLOGIES Bremsscheibe: Sandwichverbund aus Edelstahl außen und einem Kern aus AluminiumZweiteilige Konstruktion, für höhere Steifigkeit und ein geringeres GewichtSelbstreinigende Form, verlängert die Lebensdauer von Scheibe und BelagKonstante Bremsleistung, weniger FadingGewicht: 155 g (180 mm)
Bremsscheibe SHIMANO SM-RT76ICE TECHNOLOGIES Bremsscheibe: Sandwichverbund aus Edelstahl außen und einem Kern aus AluminiumZweiteilige Konstruktion, für höhere Steifigkeit und ein geringeres GewichtSelbstreinigende Form, verlängert die Lebensdauer von Scheibe und BelagKonstante Bremsleistung, weniger FadingGewicht: 155 g (180 mm)
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
SHIMANO Deore XT Kassette 12-fach CS-M8100 10-45 ZähneShimano zieht nach und setzt bei der XT M8100 Gruppe auch auf einen 12-fach Antrieb. Im Gegensatz zur Konkurrenz lassen die Japaner dem Biker jedoch die Wahl, ob er eine maximale Bandbreite (10-51 Zähne) oder eine enger abgestufte Kassette mit geringeren Trittfrequenzsprüngen beim Schalten bevorzugt (10-45 Zähne). Letztere sollte besonders XC- und Marathon-Racern entgegenkommen, welche so beim Pedalieren im optimalen Frequenzbereich ihre Kräfte schonen können.Weiche und präzise Schaltvorgänge waren schon immer ein Markenzeichen der Shimano Kassetten. Bei den Hyperglide Kassetten der letzten Generationen wurden die Ritzel so zueinander platziert, dass besonders beim Schalten auf ein größeres Ritzel die Kette äußerst geschmeidig und vibrationsarm läuft. Mit der XT M8100 Kassette führt Shimano Hyperglide+ ein. Dank dieser Technologie laufen die Schaltvorgänge jetzt auch beim Schalten in einen schwereren Gang genauso sanft ab und gehen im Vergleich zur CS-M8000 Kassette 1/3 schneller von der Hand.Bei der Konstruktion der Kassette setzt Shimano auf einen Materialmix aus Stahl und Aluminium bei den Ritzeln. Während die zehn kleinen Ritzel mit der geringsten Kettenumschlingung und höchsten Belastung aus Stahl gefertigt sind, bestehen die beiden großen Zahnkränze aus Aluminium. Dieser belastungsabhängige Materialeinsatz führt zu einer gleichmäßigen Abnutzung der Kassette und verlängert zusätzlich auch die Lebensdauer der Kette. Zusammengehalten wird die Kassette von einem Aluminiumspider.technische Daten:Material 2 großen Ritzel: AluminiumMaterial 10 kleinen Ritzel: StahlTechnologie: Hyperglide+, Micro SplineSchaltstufen: 12Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45Übersetzungsbandbreite: 450%Kompatibilität Freilauf: Shimano Micro Spline 12-fachKompatibilität Antrieb: Shimano 12-fach AntriebeFarbe: schwarzGewicht laut Hersteller: 461gGewicht selbst gewogen: 472g
Der kostengünstigste Weg, um mehr als 40 Gramm rotierender Masse loszuwerden, sind unsere Turbo-Schläuche. Ein patentierter, übergroßer 4,8-cm-Ventilboden verhindert ein Ausreißen, während ein Ventilschaft mit nicht durchgängigem Gewinde eine saubere Schnittstelle zum Pumpenkopf bietet. Unser leichtester und geschmeidigster Schlauch hat sich auch in Rollwiderstandstests als Vorteilhaft erwiesen, um den Rollwiderstand um bis zu 13% pro Rad zu reduzieren.In Talk verpackt für eine einfachere InstallationEin Ventilboden von 4,8 cm verhindert das Abreißen von Ventilen.Oben glatt, um das Aufsetzen des Pumpenkopfs zu erleichtern und den Verschleiß des Pumpenkopfes zu verringernDas dünnere Schlauchdesign spart ungefähr 40 Gramm rotierender Masse.Dicke: 0,6 mm
Wenn Tubeless-Leistungsfähigkeit am Renntag ein Muss, Haltbarkeit wegen unebener Straßen jedoch genauso wichtig ist, dann liefert der S-Works Turbo 2Bliss Ready das ganze Jahr über ab. Egal, ob auf gepflasterten Klassikern oder der Feierabendrunde: Unsere brandneue Gummimischung GRIPTON® T2 ist die schnellste und effizienteste Mischung, die wir jemals entwickelt haben. Für den Turbo 2BR haben wir sie jetzt mit dem legendären Grip von GRIPTON® T5 an den Schultern kombiniert, um dem Reifen mehr Griffigkeit, Geschwindigkeit und Haltbarkeit zu geben als jemals zuvor. Er ist ganze 6 Watt schneller als der vorhergehende 2BR und die 26-mm-Version wiegt nur 260 g.Als Tubeless-Reifen kann der neue Turbo 2BR bei Verwendung von RapidAir-Dichtmittel Durchstiche selbst abdichten. Voraussetzung ist, dass überhaupt etwas den BlackBelt-Pannenschutz unter der Lauffläche durchstoßen kann, der 8% mehr Durchstichschutz liefert als die vorhergehende Version. Der neue BlackBelt verwendet einen Breaker mit Kevlar unter der Lauffläche. Damit erhältst du nicht nur besseren Durchstichschutz, sondern auch einen leichteren Reifen und mehr Reifenflexibilität für einen geschmeidigeren Ride.Der neue S-Works Turbo 2BR ist mit Hakenfelgen und hakenlosen Felgen kompatibel und gibt dir damit die Möglichkeit, eine größere Bandbreite an Laufrädern und Drücken zu fahren. Unsere neuen Reifenwülste mit Zylon übertreffen Standards für den Berstdruck bei hakenlosen Felgen mit einem unglaublichen Wert von 200%, damit du dich selbstbewusst in Kurven legen kannst. Wenn es um Effizienz und großartiges Handling im Zusammenspiel mit unglaublicher Langlebigkeit geht, leistet der S-Works Turbo 2BR von der WorldTour bis zu persönlichen Trainingsrunden ganze Arbeit.Karkasse: 120 TPIReifenwulst: 2Bliss Ready, faltbarGummimischung: GRIPTON® T2/T5Pannenschutz: BlackBelt700 × 26 mm, 70–110 psi, Gewicht ca. 260 g700 × 28 mm, 70–95 psi, Gewicht ca. 280 g700 × 30 mm, 65–90 psi, Gewicht ca. 300g
Bremsscheibe SHIMANO SM-RT86ICE TECHNOLOGIES Bremsscheibe: Sandwichverbund aus Edelstahl außen und einem Kern aus AluminiumZweiteilige Konstruktion, für höhere Steifigkeit und ein geringeres GewichtSelbstreinigende Form, verlängert die Lebensdauer von Scheibe und BelagKonstante Bremsleistung, weniger FadingGewicht: 155 g (180 mm)
Die nahtlosen Schaltvorgänge der DURA-ACE R9200 12-fach-Kassette ermöglichen dem Fahrer volle Konzentration auf Anstiege, Sprints und das Überwinden eigener Grenzen, ohne sich Gedanken über den nächsten Schaltvorgang machen zu müssen. Ritzel mit mehr Zähnen sorgen für eine höhere Antriebseffizienz und sichernb die Kompatibilität mit SHIMANO 11- und 12-fach FREEHUB Freilaufkörpern.HYPERGLIDE+ Kassetten setzen neue Maßstäbe für das Schalten im Off-Road-Einsatz dank sanfter Schaltvorgänge im gesamten Übersetzungsumfang. Es ist an der Zeit, dass diese Technologie auch bei Rennrädern zum Einsatz kommt. Selbst beim höchsten Krafteinsatz in Anstiegen oder beim Sprint zur Ziellinie müssen sich Fahrer nicht länger scheuen, einen Schaltvorgang durchzuführen. In allen Gängen sorgt der DURA-ACE R9250 Antriebsstrang für maximale Effizienz dank größerer Zähne und sichert die Kompatibilität mit vorhandenen 11-fach Freilaufkörpern. Trotz ihrer Erweiterung auf 12 Gänge und ohne dabei höheres Gewicht zu verursachen, setzen DURA-ACE CS-R9200 Kassetten neue Maßstäbe bei RennradschaltsystemenFUNKTIONSMERKMALESchnelleres, nahtloseres Schalten bei maximaler PedallastÜberarbeitete 12-fach-Abstufung für erstklassige Effizienz und optimale Beschleunigung in allen Situationen34Z-Option erweitert die Möglichkeiten für den Profi-EinsatzKompatibel mit neuem 12-fach und 11-fach Rennrad FREEHUB Freilaufkörper
Produktinformationen "Schwalbe Eddy Current HS496 Front Super Trail 29x 2,60" 65-622 TLE E-50"Unser erster echter E-MTB - Spezialist für All Mountain und Enduro- Er erlaubt kompromissloses Fahren auch bergauf, macht starke Beschleunigungen genauso mit, wie technisches Fahren auf dem Trail. Sein massives Aussehen verdankt er den stabilen Stollen, mehr Gummi und den großen Breiten. •vom Motocross inspiriertes Profil mit massiven, stabilen Stollen sowohl im Center als auch im Schulterbereich für verlässliches Fahrverhalten•prägnante V-Grooves in Center- und Sideblocks für direkte und präzise Lenkeigenschaften•speziell angepasstes Design für Vorder - und Hinterrad (Front und Rear)•verlässlicher Kurvengrip gepaart mit hoher Bremstraktion•Überträgt durch lange Griffkanten Lenkimpulse auch dann, wenn das Vorderrad auf steilen Anstiegen entlastet wird. Die Folge: weniger/kontrollierbares Untersteuern
Die 9-fach Kassette PG-970 von SRAM ist stabil. Sie bietet Dir durch die PowerGlide II-Technologie jederzeit einen einfachen Gangwechsel. So kommst Du immer völlig problemlos durchs Gelände. Haltbarer und leistungsfähiger dank des angepassten Ritzelprofils und der Schalthilfen für schnelle und verlässliche Schaltvorgänge mit indexierten Schaltsystemen.. PowerGlide II: Für Mountainbike optimierte Kassettentechnologie. Zuverlässig und langlebig. Bessere Leistung dank optimiertem Zahnprofil und Steighilfen für schnelle, präzise und sanfte Schaltvorgänge. So meisterst Du jeden Berg.Die wichtigsten technischen Daten auf einen Blick:- Einsatzbereich: MTB- Material: Stahl- Schaltstufen: 9- Abstufungen: 11-32, 11-34, 12-26 Zähne- Technologie: PowerGlide II SRAMHersteller Artikelnummer: 00.0000.200.393EAN: 0710845003936
Das aggressive Profil des Rhombus Pro 2Bliss Ready ist für aggressives Fahren auf anspruchsvollem Terrain ausgelegt. Mit mehr Reifenfreiheit und mehr Leistungsfähigkeit kann die neue Generation der Gravel Bikes härtere Trails in Angriff nehmen als je zuvor. Die Reifen sind eine der wichtigsten Komponenten für die Fahrqualität dieser Bikes und genau hier betritt der neue Rhombus Pro 2Bliss Ready die Bühne. Er bietet unübertroffene Traktion souveränes Kurvenverhalten und verbesserten Komfort wenn die Schotterpiste zum Singletrack wird. Wenn du bereit bist auf deinem Gravel Bike zum Rowdy zu werden ist der Rhombus Pro 2Bliss Ready genau der richtige Reifen für dich.
Kürzer – Taillierter – Leichter – schneller Mehr Leistung durch Ergonomie ab 125 g.Das nochmal erhöhte Heck gibt mehr Halt und damit eine bessere Kraftübertragung. Auf gerader Strecke und insbesondere bergauf ein großer Vorteil.Die starke Taillierung und die schmale Sattelnase ergeben mehr Beinfreiheit.Die bewährte SQlab ERGOWAVE® Form entlastet den Dammbereich und verhindert energiezehrende Schutzhaltungen.Die Sattelschale ist bis in das letzte Detail gewichts- und flexoptimiert.Mehr Steifigkeit in Längsrichtung und perfekt abgestimmter Materialflex zur Seite hin, bedeuten mehr Komfort bei gleichzeitig weniger Gewicht.Der Bezug ist in erster Linie extrem leicht aber auch abriebfest und griffig. Die Polsterung ist geschlossenzellig und stark minimiert. Der Komfort kommt aus der Form und dem als Gesamtsystem abgestimmten Flexverhalten zwischen Streben - Schale - Schaum.Racer kombinieren den Sattel mit der Hose SQ-Short One12.
ProduktbeschreibungDer GX Eagle Single Click Shifter ist speziell für die Anforderungen von E-MTBs entwickelt worden. Um Kettenrisse und frühzeitigen Kettenverschleiß zu verhindern, hat Sram den Hebel so gestaltet, dass immer nur ein Gangwechsel nach dem anderen möglich ist. Innerhalb des Eagle-Farbsystems folgt er dem GX-Farbschema und passt zu jeder Eagle Farbe– von Schwarz über Gold bis hin zum brandneuen Kupfer.TECHNISCHE DATEN:Einsatzbereich: E-MTBGruppe: GX EagleSchaltstufen hinten: 12-fachKompatibilität: Mit allen Eagle™-AntriebssystemenTechnologie-Highlights: X-ACTUATION, ZERO LOSSMatchmaker-kompatibel: JaInklusive Klemme: NeinMax. upshifts: 1Zughebel einstellbar: NeinMulti-Position: JaGanganzeige: NeinKabellänge: 2200 mm
Der Renegade Control 2Bliss Ready T7 ist perfekt für schnelle Beschleunigungen, Klettern in festem Untergrund und Podiumsplatzierungen. Unser am schnellsten abrollendes Cross Country-Profil erhält eine erhöhte Schulterstollen, um die Geschwindigkeit durch Kurven zu erhöhen. Unser Block-In-Block-Design verwendet einen höheren, anpassungsfähigen Innenblock, der für Traktion sorgt. Die größere Außenstruktur unterstützt den Innenblock für zusätzliche Geschwindigkeit, Traktion, Halt und stabiles Handling. Die Control-Karkasse ist unsere leichte und robuste Do-it-all-XC-Konstruktion. Um diese Konstruktion abzurunden, verwenden wir unsere T7-Mischung, um Grip und Dämpfung zu maximieren.Karkasse: 60 TPIFaltbare ReifenwulstMit Butyl ummantelter Wulstkern = 2Bliss Ready (schlauchlos-kompatibel)Gummimischung: GRIPTON® T729 x 2.35": Gewicht ca.: 645 g
Der Renegade Control 2Bliss Ready T5 ist perfekt für schnelle Beschleunigungen, Klettern in festem Untergrund und Podiumsplatzierungen. Unser am schnellsten abrollendes Cross Country-Profil erhält eine erhöhte Schulterstollen, um höhere Kurvengeschwindigkeit zu ermöglichen. Unser Block-In-Block-Design verwendet einen höheren, anpassungsfähigen Innenblock, der für Traktion sorgt. Die größere Außenstruktur unterstützt den Innenblock für zusätzliche Geschwindigkeit, Traktion, Halt und stabiles Handling. Die Control-Karkasse ist unsere leichte und robuste Do-it-all-XC-Konstruktion. Um diesen Reifen abzurunden, verwenden wir unsere am schnellsten rollende, renntaugliche T5-Mischung mit geringem Verschleiß.Karkasse: 60 TPIFaltbare ReifenwulstMit Butyl ummantelter Wulstkern = 2Bliss Ready (schlauchlos-kompatibel)Gummimischung: GRIPTON® T529 x 2.2": Gewicht ca.: 615 g29 x 2.35": Gewicht ca.: 645 g
Kürzer – Taillierter – Leichter – schneller Mehr Leistung durch Ergonomie ab 125 g.Das nochmal erhöhte Heck gibt mehr Halt und damit eine bessere Kraftübertragung. Auf gerader Strecke und insbesondere bergauf ein großer Vorteil.Die starke Taillierung und die schmale Sattelnase ergeben mehr Beinfreiheit.Die bewährte SQlab ERGOWAVE® Form entlastet den Dammbereich und verhindert energiezehrende Schutzhaltungen.Die Sattelschale ist bis in das letzte Detail gewichts- und flexoptimiert.Mehr Steifigkeit in Längsrichtung und perfekt abgestimmter Materialflex zur Seite hin, bedeuten mehr Komfort bei gleichzeitig weniger Gewicht.Der Bezug ist in erster Linie extrem leicht aber auch abriebfest und griffig. Die Polsterung ist geschlossenzellig und stark minimiert. Der Komfort kommt aus der Form und dem als Gesamtsystem abgestimmten Flexverhalten zwischen Streben - Schale - Schaum.Racer kombinieren den Sattel mit der Hose SQ-Short One12.
