Ergon GE1 Evo Factory Frozen Moss / Oil Slick - - Einsatz: MTB, Enduro, Gravity, All-Mountain;Gewicht: ca.105 g;Größe:

Der superleichte S-Works Power Sattel im Body Geometry-Design wurde für Frauen wie Männer entwickelt und steht für maximal effiziente Kraftübertragung und optimale Druckentlastung, selbst in einer aggressiven Sitzposition. Die Aussparung wurde auf Grundlage von Durchblutungs- und Druckzonentests verlängert und verbreitert. Zudem werden die Sitzknochen optimal gestützt, was auch auf langen Ausfahrten größtmöglichen Komfort gewährleistet. Die laborgeprüfte Body Geometry-Passform sorgt sowohl bei Frauen als auch bei Männern für optimale Blutzirkulation in besonders sensiblen Arterien.Steife Sattelschale aus FACT™ Carbon für geringes Gewicht und effizienten Krafteinsatz.Leichte PU-Schaumstoff Polsterung mit toller Stützfunktion für Komfort auf langen AusfahrtenDie oversized-Sattelstreben aus FACT™ Carbon sind superleicht, steif und robust.Robustes, leichtes und wasserabweisendes ObermaterialPolstergrad 1: minimalistische Dämpfung für eine direkte Verbindung zum BikeZwei Gewinde in der Sattelschale erlauben das Anbringen von SWAT™-Zubehör (z.B.: Bandit, Reserve Rack).HINWEIS: Oversized 7x9 mm Sattelstreben aus Carbon benötigen einen speziellen Klemmkopf.Größe 143 mm / Gewicht 159 gGröße 155 mm / Gewicht 161 g

Der beliebte GA2 ist jetzt noch langlebiger dank austauschbarem Endplug. Er überzeugt mit ausgezeichneter Griffigkeit - die superweiche, UV-stabile Gummimischung wird exklusiv für Ergon in Deutschland entwickelt und hergestellt! Sie sorgt selbst auf anspruchsvollen Trails für beste Kontrolle. Innenliegende Aluklemmen bieten auch bei breitem Griff großzügigen Platz. Klemmt auf Carbonlenkern mit höchster Verdrehfestigkeit.

Das Race Face Chester wurde mit neuen Traktionsprofilen auf seiner schlanken und leichten, konkaven Plattform ausgestattet, um zusammen mit den 8 austauschbaren Pins pro Seite zusätzlichen Halt zu geben. Der robuste Pedalkörper aus Nylon-Verbundstoff dreht sich um eine vollständig abgedichtete Cro-Mo-Achse mit einem 100% wartungsfähigen Lager- und Buchsensystem. Das Chester Pedal bietet eine hervorragende Leistung für eine Vielzahl von Fahrern zu einem erstaunlichen Preis! Highlightsrobuster Pedalkörper aus Nylon-VerbundstoffPlattform mit konkaver Formaustauschbare Stahlpinsabgedichtete Cro-Mo-AchseStandard 9/16" Gewinde

Neben Ergons GXR-Griffen in klassischem Schwarz, kannst du mit der Lava-Version auffällige Farbtupfer auf deine Lenkerenden schieben. Und dabei ist jeder Leicht-Griff ein echtes Unikat. Durch das Zusammenfließen zweier Gummifarben entstehen im Herstellungsprozess der Griffstücke die einzigartigen Marmorierungen, die immer unterschiedlich sind. Doch nicht nur die außergewöhnliche Farbkomposition macht die Lenkergriffe aus. Neben der schicken Optik kann der GXR Lava auch mit innerem Werten überzeugen.Da die MTB-Griffe von ERGON ohne Innenschale und Klemmung auf deinen Lenker aufgeschoben werden, kannst du dir unnötigen Ballast bei der schnellen Fahrt durch anspruchsvolles Gelände sparen. Die runden Grips aus der speziell geschäumtem ERGON-Gummimischung sitzen nicht nur bombensicher, um dich bei erstklassiger Dämpfung möglichst komfortabel und kräfteschonend über den Trail zu manövrieren. Verstärkte Flächen an der Innenhand und den Fingerspitzen verbessern die Bike-Kontrolle und geben dir direktes Feedback der Untergrundbeschaffenheit.Für mehr Komfortgewinn gegen vorzeitige Ermüdung werden Stöße und Vibrationen unruhiger Untergründe durch die trendigen MTB-Griffe abgedämpft. Die GXR (Grip XC Racing) liegen ergonomisch perfekt in der Hand und haben eine griffige Oberflächentextur für den Einsatz bei allen Wetterbedingungen. So schonst du deine Hände und Unterarme auch im härtesten Renneinsatz und zeigst Muskelverspannungen dein Hinterrad. Leicht - leichter - GXR.Details:• sehr leichte Griffe mit hoher Dämpfung• runde Griff-Form in zwei Größen• ohne Innenkern, ohne Klemmung• verdrehsicher und druckstabil• absorbierende Gummimischung für erhöhte Dämpfung• ermüdungsfreier Griff durch ergonomische Form• griffige Oberflächentextur für guten Halt• mit verstärkter Fingerspitzen- und Innenhand-Zone• Made in GermanyTechnische Daten:• Einsatzbereich: MTB (AM / XC / Race)• für Lenker-Ø: 22,2 mm• Material: AirCell-Rubber expandierte Gummimischung• Abmessungen ca.: Ø 32 x 132 mm (S), Ø 34 x 132 mm Ø (L)• Gewicht ca.: 80 g (S), 95 g (L)

Scheibenbremse SHIMANO DURA-ACE Di2 ST-R9270/BR-R9270***Bremsanlage mit STI, Bremsleitung und Bremssattel. System befüllt, STI nicht angeschlossen***SpezifikationenMarkeSHIMANOProduktkategorieScheibenbremseGruppeDURA-ACESerieR9200BremshebelST-R9270BremssattelBR-R9270BremsleitungSM-BH90-JK-SSRSERVO-WAVEJaMaterial HebelCarbonfaserverstärkter KunststoffKolben2EinsatzbereichRoadEinstellbarer LeerwegJaModellR9270GriffweiteneinstellungIntegriert (mit Werkzeug)Material HalterCarbonfaserverstärkter KunststoffMaterial BremssattelAluminium

Hier im Bikepark kenne ich jeden Anlieger, jeden Sprung und jede Wurzel. Adrenalin pur! Auf meine ACID FLAT Pedale kann ich mich dabei voll verlassen. Mit ihren haltbaren Pins und der großen Standfläche fühle ich mich auch im gröbsten Wurzelteppich sicher mit dem Bike verbunden und kann mich doch sofort davon lösen, wenn der Trick mal nicht so klappt wie geplant. Detailsleichtes Flat-PedalNylon-verstärkter-Kunststoff-Körper und CrMo Achseangefaste Kanten für erhöhte Bodenfreiheit in Kurvengroße Standflächeflache Bauweisezwölf Pins pro SeitekugelgelagertGewicht: 350 g

Unser windschnittiges Roval Rapide Cockpit ist die legale und schnellste Abkürzung zur Ziellinie. Unser Entwicklungsteam bei Roval hatte keine leichte Aufgabe: Das neue Cockpit sollte aerodynamisch, leicht, steif und kompromisslos sein und so nicht nur den Gegenwind, sondern auch die Schwerkraft überlisten. Um dieses Ziel zu erreichen, hat man das messerscharfe Design des Roval Rapide Lenkers mit den Benefits einer Kombination aus Lenker und Vorbau verknüpft. Entstanden ist ein Cockpit, das seinem Namen alle Ehre macht: Wie in einem Jet schneiden sich Roadies damit ihren Weg präzise durch unsichtbare Luftmassen. Diese Eigenschaften machen das Rapide Cockpit schon jetzt zu einer Galionsfigur an leistungsstarken Rennrädern.Aerodynamisch: Die Kombination aus Lenker und Vorbau eröffnete dem Entwicklungsteam ungeahnte Spielräume bei der Verwirklichung eines aerodynamischen Cockpits. Das messerscharfe Design und die stromlinienförmigen Tragflächen minimieren den Luftwiderstand spürbar und das Zusammenspiel aus maximaler Gewichtsreduktion und maximaler Aerodynamik mündet in einen unschlagbaren Vorteil bei allen Ausreißversuchen und Zielsprints. Ganze 32 cm Vorsprung auf einem 250 m langen Zielsprint. Das entspricht einem Leistungsvorteil von 4 Watt. Diese Zahl wurde vom Ride Science Team in der Simulation mit realen Leistungsdaten, Streckendaten und CdA-Werten aus unserem WinTunnel, unserem eigenen Windkanal, errechnet. Fakten, die man fühlen kann und zum Sieg verhelfen.Leicht und steif: Alle Roadies wissen: Wenn man auf etwas verzichten kann, dann Gewicht. Was bei der ganzen Einsparung nicht zu kurz kommen darf, ist die Steifigkeit. Um beiden Ansprüchen gerecht zu werden und keine faulen Kompromisse einzugehen, hat das Entwicklungsteam ein hochsteifes Cockpit aus erstklassiger Carbonfaser gefertigt. So unterstützt das Rapide Cockpit mit einem perfekten Verhältnis aus idealer Steifigkeit und minimalem Gewicht die Gewinner der nächsten Etappe. Durch die unmittelbare Verbindung zum Gabelschaft ergibt sich ein unbeugsames und höchst präzises Fahrverhalten, das die schnellsten Sprinter auf der World Tour zu schätzen wissen. Für alle, die glauben, mehr als 10 g Gewicht lassen sich heutzutage kaum noch einsparen: Im Vergleich zur zweiteiligen Variante aus Rapide Lenker und Tarmac SL7 Vorbau konnten satte 50 g einspart werden.Geometrie: Dass das Roval Rapide Cockpit zu allen Roadies passt, die ihre Leistung potenzieren wollen, steht außer Frage. Viel wichtiger ist, dass dieses gute Stück auch ergonomisch ist. Um den perfekten Fit sicherzustellen, bietet Specialized daher 15 verschiedene Vorbau- und Lenkerkombinationen mit jeweils –6° Winkel an. Entwickelt für perfekten Komfort auf kilometerlangen Tagesetappen in Kooperation mit unseren Profis von Retül und den weltweit besten Fahrern. Der Radius wurde für mehr Handgelenkfreiheit bei finalen Sprints oder Areo-Positionen angepasst, während Bend und Flare vom Rapide Lenker übernommen wurden. Kaum ein anderes Cockpit spiegelt wider, wie wichtig die Relation zwischen dem einwandfreien Shape und der Performance ist.Das aerodynamische Design ermöglicht gegenüber einem herkömmlichen Aero-Lenker einen Leistungsvorteil von 4 Watt.Material: hochsteife Carbonfasern, Vorbauschrauben aus TitanGrößen: 15 Kombinationen, von 75 mm zu 380 mm bis 125 mm zu 440 cmBend: 127 mm Drop × 75 mm Reach, 4° Flare an den DropsVorbauwinkel: –6°Lenkerklemmung: 31,8 mmGewicht: 310 g bei 100 mm Länge und 420 mm BreiteKabelführung: intern / elektronisch (getestet mit Shimano, SRAM und Campagnolo)Kompatibel mit der anschraubbaren Roval Computerhalterung (S219900058).Maximales Systemgewicht: 125 kg

Form und Funktionalität der neuen Ergopower EPS 12-fach sind das Ergebnis einer sorgfältigen Studie, die darauf abzielt, eine Ergonomie zu gewährleisten, die so effizient und effektiv wie möglich ist. Der mit dem neuen 12-fach-Design überarbeitete Bremshebel hat eine Form, die sich aus den detaillierten Studien des Campy Tech Lab zur Ergonomie der Hände ableitet und stellt dem Radsportler zusammen mit der Positionierung des Hebels zum Runterschalten eine intuitive, praktische und komfortable „Steuerzentrale“ zur Verfügung. Die Multishifting-Technologie, d.h. die Möglichkeit, mehrere Ritzel mit einer einzigen Betätigung zu wechseln, wird auf die gesamte 12-fach-Kassette ausgedehnt: Mit der MyCampy-App können Sie die neue Super Record EPS-Gruppe so anpassen, dass sie mit einem einfachen Klick bis zu 11 Ritzel hinauf- oder herunterschaltet. Die Multi-Dome Technology, die auch dank der engen Zusammenarbeit zwischen dem Campagnolo Tech Lab und den von Campagnolo gesponserten Profisportlern entwickelt wurde, ermöglichte es, das perfekte Gleichgewicht zwischen der Betätigungskraft und dem taktilen Feedback zu erreichen, das es ermöglicht, die Krafteinwirkung wahrzunehmen.Schließlich hat der Ergopower-Bremsschalthebel die Aufgabe, dem Athleten die volle Kontrolle über die Funktionen des Antriebssystems zu geben, und die MODE-Taste, die sich unmittelbar hinter dem Hebel zum Herunterschalten des Schaltwerks an beiden Schalthebeln, dem rechten und dem linken befindet, ist dafür das Instrument. Durch einfaches Zusammenwirken mit der MODE-Taste kann der Radfahrer den Ladezustand der Batterie überprüfen, präzise Einstellungen am Schaltwerk oder Umwerfer (auch während des Fahrens) vornehmen und alle Arten von Diagnosen überprüfen.Gewicht381 gr.

Mit der Mirror Technologie definieren wir den Begriff Komfort neu und führen das Body Geometry Programm in die Zukunft. Die letzte große Materia-Innovation im Satteldesign geschah vor Jahrzehnten mit der Einführung von Schaumstoffpolstern. Um den Sattel auf die nächste Innovationsstufe zu heben, mussten wir über die Schaumtechnologie hinausblicken und eine komplett neue Satteldecke entwickeln. Der Power Pro mit Mirror ist die Zukunft.Das patentierte Body Geometry Design wurde im Labor entwickelt, um die Durchblutung in sensiblen Zonen sicherzustellen.Die Mirror Technologie beinhaltet eine 3D-gedruckte Satteldecke aus einem flüssigen Polymerkunststoff, die eine einzigartige Wabenstruktur erzeugt, die sich perfekt an den Körper anpasst und die nie zuvor gekannten Komfort vermittelt.Das Sattelgestell aus unserem FACT Carbon ist so entworfen, dass es flexen und Vibrationen schlucken kann.Sattelstreben aus TitanAuf der Unterseite des Carbonsattelgestells sind Gewindeeinsätze eingearbeitet, um diverse SWAT™ Artikel, wie Satteltaschen, Schlauchhalter oder auch Rücklichter zu befestigen.Gewicht ca: 245 g (Größe 143 mm)Gewicht ca: 251 g (Größe 155 mm)

Unschlagbar in puncto Grip und RollverhaltenMaximale Kontrolle auf ruppigen Trails? Dafür gibt es den Terra TLR. Die schnell rollende, kompakte Mittellauffläche gewährleistet Effizienz und Tempo, während die breiter angelegten Schulternoppen für Berechenbarkeit in Kurven und schwierigstem Terrain sorgen. Die griffige T5-Gummimischung sorgt für Ausgewogenheit von Geschwindigkeit und Traktion, und die robuste TLR-Karkasse für blitzschnelle Beschleunigung und beste Klettereigenschaften. Der Terra – erste Wahl für unberührte Pfade.

Terra CLX IIIWenn das Terrain anspruchsvoll wird, ist dies der leichteste und komfortabelste Gravel-Laufradsatz für Wettkämpfe. Mit nur 1079 g sind sie die leichtesten Gravel-Laufräder ihrer Klasse. Die Arris Composite Speichen sorgen für Nachgiebigkeit, während die größten Felgenhörner ihrer Kategorie selbst härtesten Belastungen standhalten und die Reifen dennoch luftdicht halten.  RimsVorderradfelgeTerra CLX III Carbon Clincher, 700c (WC043-1)Maße VorderradfelgeDepth: 25.5mm, External Width (at widest point): 38mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 4.9mmHinterradfelgeTerra CLX III Carbon Clincher, 700c (WC043-2)Maße HinterradfelgeDepth: 25.5mm, External Width (at widest point): 38mm, Internal Width: 27mm, Bead Hook Width: 4.9mmFelgenkonstruktionCarbon Clincher HookedLaufradgröße / ETRTO622 × 27 (700c)SpeichenanzahlFront: 21H, Rear: 24HTubeless-KompatibilitätYesKompatibel mit InsertsYesBremsaufnahmeDisc (Centerlock)VentillängeRoval Tubeless Valve, Alloy 40mmHubsFront HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F)Rear HubRoval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x142mm, (LF19-R)Front Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5mm)Rear Hub BearingDT Sinc Ceramic Bearings - DS:1526 (15 x 26 x 7mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5mm)Rear Freehub BodyDT Swiss Ratchet EXP (36T ): Sram XD-RSpokes & NipplesFront SpokesRoval by ARRIS, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 21qty, (DS: 287mm, NDS: 300mm)Rear SpokesRoval by ARRIS, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 24qty, (DS: 299mm, NDS: 294mm)Front Lacing PatternTwo-Cross / Radial (2:1), Not TuckedRear Lacing PatternOne-Cross / Three-Cross (2:1), Not TuckedNipplesARRIS MK4 Spoke Nipple Alloy, 6mmTire InfoApproved Tire Widths 35mm-60mm (2.2")Max Pressure35mm – 70psi?, 36-45mm – 55psi?, 46-50mm – 45psi?, 51-60mm - 40psiTire TypeClincher Tubeless and Clincher Tube TypeTubeless Tape Width30mmDesign TireTracer TLR 45mmWeightFront Weight489g (with valves and tape)Rear Weight590g (with valves and tape)Wheelset Weight1,079g (with valves and tape)GeneralExtras4 Extra Spokes and Nipples, Roval Wheel Bag, Shimano HG 11/12-Spd. Road Freehub & end Caps (rear wheel only)E-bike ApprovedNoCertificationsISO 5775-2, UCI ApprovedWeight Limit275 lbs / 125 kgAssembly MethodHand BuiltWarrantyLimited Lifetime Warranty

Lenker-/Vorbaueinheit mit vollintegrierter Zugverlegung angepasst an gängige Rahmen- und SteuersatzformenLeichte Ausstellung von 5 Grad für bessere Kontrolle und ErgonomieSHIMANO Satelliten-Shifter sind integrierbarUm 2 Grad anpassbarer LenkerwinkelIntegrierte Handauflagen im Oberlenkerbereich

Die großflächigen Plattformpedale für extra guten Halt selbst bei Nässe.

SRAM Kurbelgarnitur Quarq RED E1 170 mm / 46-33T Es ist das beste Werkzeug, um Ihr Bestes zu erreichen. Unsere leichteste, steifste und präziseste Kombination aus integriertem Leistungsmesser und Kettenblatt, die von unseren Top-Profis gewählt wird, ist dank einer neuen Carbon-Kurbelarmkonstruktion jetzt noch leichter. Der SRAM-Leistungsmesser ist auf +/-1,5 % genau und wird durch Temperaturschwankungen nicht beeinträchtigt, und die konsistente 13-Zahn-Lücke auf den Kettenblättern gewährleistet schnelle und zuverlässige Schaltvorgänge. Unsere integrierten Ringe sind nicht nur in Sachen Leistung unschlagbar, sondern auch unglaublich langlebig. Außerdem bieten wir mehr Kurbelarmlängen als je zuvor an, um sicherzustellen, dass diese Kurbel für Sie geeignet ist. 29 g leichter als die vorherige GenerationDer Leistungsmesser ist vollständig in das Kettenblatt integriert, um das Gewicht zu reduzierenDie Leistungsmessung ist bis auf +/-1,5 % genau und wird durch die klimatischen Bedingungen während der Fahrt nicht beeinflusstMisst die Leistungsbilanz des rechten und linken BeinsDie X-Range-Getriebetechnologie bietet eine größere Bandbreite und eine sanftere Gangabstufung, damit Sie immer den richtigen Gang einlegen können.Knackige und präzise SchaltvorgängeDUB-Tretlager für mehr Haltbarkeit und Einfachheit50/37T, 48/35T und 46/33T Kettenblattkombinationen verfügbarErhältlich in den Längen 160, 165, 167,5, 170, 172,5 und 175 mmTechnische Daten: Kurbelarm: 170 mmInnenlager: DUBZähne: 46-33TKettenlinie: 45,0 mmGänge: 12-fachLochkreis: Direct Mount mmQ-Faktor: n/aFarbe: schwarzEinsatzbereich: Road

BY.SCHULZ Federsattelstütze G.2 LT• Parallelogramm-Sattelstütze • feines Ansprechverhalten, hoher Fahrkomfort • Komfortabel: Federelemente 45-150kg• IGUS Polymer Hochleistungs-Gleitlager • Alu 3 D geschmiedet, schwarz eloxiert • Sattelklemmung: Feinverstellung mit robuster Rasterung   und definiertem Verstellbereich mit Anschlag • einfacher Feder- und Sattelwechsel• Gesamtlänge: 380-670mm / Rohr kürzbar • Aufbauhöhe: 130mm • Federweg ca. 50mm• Ø 27,2-34,9mm, ab 640g  • geringes Gewicht • belastbar bis 150kg Fahrergewicht