Mit der Weiterentwicklung unserer bekannten F.O.L.D. Kinematik, bekommst du mit deinem THRON 6.8 jetzt noch mehr Trailspaß. Wir haben die beliebte Sensibilität des F.O.L.D. beibehalten, aber die Positionierung der Kinematik im Rahmen verändert, um einen besseren Widerstand gegen Durchschläge zu bieten. Die Kennlinie ist komplett progressiv und sorgt für ein super stabiles Fahrwerk im jedem Gelände. Diese Eigenschaft erlaubt es dir, jeden Trail zu meistern, während das Fahrwerk dir immer noch genug Komfort für lange Trailrunden liefert. Außerdem sorgt eine niedrigere Überstandshöhe für mehr Freiraum, mit deinem THRON 6.8 auf dem Trail zu spielen.
Für das Kind in dir
Das THRON ist fürs Trailsurfen gemacht. Es ist gemacht für das Kind in dir, gemacht Spaß zu haben und den Entdecker in dir zu wecken. Die Geometrie des THRON verleiht dir Selbstbewusstsein auf dem Trail und bietet Komfort in jeder Situation. Die pure Freude am Fahren steht an erster Stelle. Du hast die volle Kontrolle, ob technischer oder flowiger Trail, egal ob es bergauf oder bergab geht. Du bleibst entspannt auf langen Touren und bist schnell auf den Trails. Die laufruhigen 29"-Laufräder sprechen dabei sowohl erfahrene Fahrer als auch Anfänger an.
Integriert und aufgeräumt
Es kommt auf die Details an: Das eigens entwickelte C.I.S. Design sorgt für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen. Außerdem kommt dein THRON mit einer Zubehörtasche im Winkel zwischen Oberrohr und Unterrohr. Die Zubehörtasche bietet Platz für alle wesentlichen Teile wie Multitool, Schlauch und kleine Pumpe.
Spezifikation
Rahmenmaterial
Aluminium
Rahmen
7005 Aluminum, 130 mm F.O.L.D. kinematic, BSA BB, ISCG 05, 148x12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm
Gabel
Rock Shox Recon Gold RL 29 Boost, DebonAir, 110x15 mm, 42 mm rake, 130 mm travel
Dämpfer
Rock Shox Deluxe Select, 190x45 mm, hardware: 25 x 8mm, custom tune
Schalthebel
Shimano Deore M6100
Schaltwerk
Shimano Deore M6100, 12-speed
Zahnkranz
Shimano Deore M6100, 12-speed
Kette
Shimano Deore CN-M6100, 12-speed
Kurbel
Shimano Deore M6120, 12-speed
Innenlager
BSA
Übersetzung
vorne: 32, hinten: 11-51
Lenker
Aluminium 35 mm, riserbar 11mm, 760mm
Vorbau
FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
Man vergisst nie die erste Kostprobe von echter Geschwindigkeit, die Art von Geschwindigkeit, die ein dickes Grinsen von Ohr zu Ohr mit sich bringt, und das man einfach nicht loszuwerden scheint. Keine Sorge, vom Grinsen bis zum Sieg, das Epic Comp ist dein treuer Begleiter.Der 11m FACT-Carbonrahmen des Epic mit 100 mm brillant effizientem, BRAIN-kontrolliertem Federweg, besticht durch Steifigkeit im hinteren Dreieck für eine unvergleichliche Kraftübertragung und bietet das bisher leistungsfähigste Handling eines Epic – und das bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis gegenüber dem Epic der Vorgängergeneration.Die Reba RL von RockShox profitiert von der Entwicklung der SID und bietet einen rennerprobten Motion Control-Dämpfer mit externen Einstellmöglichkeiten für Druck-, und Zugstufe sowie Lockout.Die Level TL Bremsen von SRAM sind unübertroffen, wenn es um sanftes, leichtes und beständiges Bremsen geht.Die Specialized Tubeless-Ready-Alufelgen weisen eine moderne Innenbreite von 25 Millimetern auf, so dass die Reifen ihr ideales Profil und ihre ideale Aufstandsfläche für optimale Traktion erreichen. AusstattungFrameFACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travelSWATSWAT EMT Cage-Mount ToolRear ShockRockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mmHandlebarsSpecialized Alloy Minirise, 6.5mm rise, 750mm, 31.8mm clampForkRockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travelTapeSpecialized Trail GripsSaddleBody Geometry Power Sport, steel railsSeatPostSpecialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmFront BrakeSRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic discRear BrakeSRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic discRear DerailleurSRAM GX Eagle, 12-speedShift LeversSRAM GX Eagle, 12-speedCassetteSRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tChainSRAM NX Eagle, 12-speedCranksetSRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 34TChainrings34TBottom BracketSRAM DUB, BSA 73mm, threadedRimsSpecialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28hFront HubAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 32hRear HubAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hSpokesDT Swiss IndustryFront TireSpecialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35Rear TireSpecialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35Inner TubesStandard, Presta valveSeat BinderSpecialized Alloy, 34.9mm
Glänzt auf den HometrailsOptimierte Kinematik für starke ProgressionMit der Weiterentwicklung unserer bekannten F.O.L.D. Kinematik, bekommst du mit deinem THRON 6.9 jetzt noch mehr Trailspaß. Wir haben die beliebte Sensibilität des F.O.L.D. beibehalten, aber die Positionierung der Kinematik im Rahmen verändert, um einen besseren Widerstand gegen Durchschläge zu bieten. Die Kennlinie ist komplett progressiv und sorgt für ein super stabiles Fahrwerk in jedem Gelände. Diese Eigenschaft erlaubt es dir, jeden Trail zu meistern, während das Fahrwerk dir immer noch genug Komfort für lange Trailrunden liefert. Außerdem sorgt eine niedrigere Überstandshöhe für mehr Freiraum, mit deinem THRON 6.9 auf dem Trail zu spielen.Für das Kind in dirDas THRON ist fürs Trailsurfen gemacht. Es ist gemacht für das Kind in dir, gemacht Spaß zu haben und den Entdecker in dir zu wecken. Die Geometrie des THRON verleiht dir Selbstbewusstsein auf dem Trail und bietet Komfort in jeder Situation. Die pure Freude am Fahren steht an erster Stelle. Du hast die volle Kontrolle, ob technischer oder flowiger Trail, egal ob es bergauf oder bergab geht. Du bleibst entspannt auf langen Touren und bist schnell auf den Trails. Die laufruhigen 29"-Laufräder sprechen dabei sowohl erfahrene Fahrer als auch Anfänger an.Integriert und aufgeräumtEs kommt auf die Details an: Das eigens entwickelte C.I.S. Design sorgt für eine aufgeräumte Optik am Cockpit und gewährleistet stets einwandfreies Schalten und Bremsen. Alle Kabel laufen am Lenker in den Vorbau und durch den Steuersatz in den Rahmen. Außerdem kommt dein THRON mit einer Zubehörtasche im Winkel zwischen Oberrohr und Unterrohr. Die Zubehörtasche bietet Platz für alle wesentlichen Teile wie Multitool, Schlauch und kleine Pumpe. Spezifikation RahmenmaterialAluminium Rahmen7005 Aluminum, 130 mm F.O.L.D. kinematic, BSA BB, ISCG 05, 148x12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm GabelFOX 34 Float Rhythm 29, Grip Remote, 110x15 mm, 44 mm rake DämpferFOX Float DPS Performance, 190x45 mm, hardware: 25,0 x 8mm, custom tune SchalthebelShimano Deore XT M8100, 12-speed SchaltwerkShimano Deore XT M8100, 12-speed ZahnkranzShimano Deore M6100, 12-speed KetteShimano Deore CN-M6100, 12-speed KurbelShimano Deore XT FC-M8100, Hollowtech II InnenlagerBSA Übersetzungvorne: 32, hinten: 11-51 LenkerAluminium 35 mm, riserbar 11mm, 760mm VorbauFOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SteuersatzACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. Integrated SattelFOCUS Trail SL SattelstützePost Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm BremseShimano XT M8120 4-piston (front) / M8100 2-piston (rear) BremshebelShimano XT M8120, 4 piston BremseDisc FelgenRODI TRYP25, 25-622 HinterradnabeNovatec D462 Disc, 12x148 mm VorderradnabeNovatec D041, 15x110 mm ReifenMaxxis Dissector 2.4 HinterreifenMaxxis Rekon 2.4 Gangschaltung12 Gewicht in kg15,40 kg Größe39,42,45,48
Wir wollten unser Bestes geben und den EVO-Spaß unter die Massen bringen. Also nahmen wir den FACT 11m-Carbonrahmen des S-Works-Modells und statteten ihn mit einem robusten SRAM GX Eagle 12-fach-Antrieb und Aluminium-Laufrädern aus. Und dann ließen wir diese vollwertige Shred-Maschine auf Trails rund um die Welt los.Auch der längste Federweg ist nutzlos ohne den richtigen Tune des Dämpfers und die richtige Kinematik. Deshalb priorisiert das Design des neuen Stumpjumper EVO die Performance der Kinematik. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Pedaliereffizienz bergauf erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendigen Bike geschaffen, nach dem sich jeder Rider sehnt. Außerdem haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden leichtfüßig geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Mit diesem Bike lässt sich nach jeder Fasson shredden.Die Geometrie des Stumpjumper EVO ist mit S-Sizing unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel – das sind die Voraussetzungen für modernes Mountainbiken. Jedoch haben unterschiedliche Rider unterschiedliche Anforderungen an ihr Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen individuell an ihre Bedürfnisse angepasst werden kann. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verändert werden, sondern auch der Steuerrohrwinkel um bis zu zwei Grad. Und all das unabhängig voneinander. Solltest du mit dem EVO ein 27,5″-Hinterrad in Verbindung mit einem 29″-Vorderrad fahren wollen: Kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.Fahrradrahmen mit Rider-First Engineered™ stellen sicher, dass die Eigenschaften des Bikes über alle Rahmengrößen hinweg annähernd gleich bleiben. Unglaubliches Handling und einwandfreie Performance sind unabhängig von der Rahmen- oder Körpergröße gewährleistet. Egal, ob du ein S1-Fahrer bist, der gern über alles hinwegspringt, oder ein downhillsüchtiger Hüne auf seinem S6-Bike – ihr beide teilt das gleiche Fahrerlebnis: Kurvenfahrten wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad bei einem schockierend geringen Gewicht.Als wir 2016 die SWAT™-Box am Stumpjumper einführten, gaben wir den Stauraum in deinem Rahmen frei für alle wichtigen Utensilien, die du benötigst, wenn du auf dem Trail laut ausrufst: „Oh sh*t!“ Eine Pumpe, Ersatzschlauch und Minitool finden locker Platz und machen Gurte am Rahmen überflüssig. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™-Blase hinzugefügt. Mit dieser kannst du zusätzlich 650 ml Wasser transportieren. Das ist so, als wäre eine kleine Wasserflasche in deinem Unterrohr versteckt.
Wir wollten unser Bestes tun, den EVO-Spaß unter die Massen zu bringen. Also nahmen wir unseren FACT 11m Carbonrahmen - genau der gleiche wie beim S-Works Modell - und statteten ihn mit einem robusten SRAM GX Eagle 12-fach Antrieb und Aluminium Laufrädern aus. Damit wird das Stumpjumper EVO Comp zur vollwertigen Shred-Maschine.160 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT (S1: 150 MM): Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper EVO Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht.PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des Stumpjumper EVO ist unsere bisher progressivste überhaupt. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - all das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Jedoch haben unterschiedliche Fahrer unterschiedliche Anforderungen an das Bike, weshalb die Geometrie des Stumpjumper EVO mit sechs verschiedenen Einstellungen voll anpassbar ist. So kann nicht nur die Tretlagerhöhe um 10 mm verstellt werden, sondern auch das Steuerrohr um bis zu zwei Grad. Solltest du mit dem EVO ein 27.5" Hinterrad in Verbindung mit einem 29" Vorderrad fahren wollen - kein Problem, auch dafür gibt es die perfekte Einstellung.RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad - all das bei geringst möglichem Gewicht.SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche. AusstattungFrameFACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travelSWATIncreased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ BladderRear ShockFOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mmForkFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travelStemAlloy Trail Stem, 35mm bar boreHandlebarsSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm widthTapeSpecialized Trail GripsSaddleBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mmRear BrakeSRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmFront BrakeSRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mmRear DerailleurSRAM GX Eagle, 12-speedShift LeversSRAM GX Eagle, 12-speedCassetteSRAM XG-1275, 12-speed, 10-52tChainSRAM NX Eagle, 12-speedCranksetSRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mmChainringsAlloy, 30TBottom BracketSRAM DUB, BSA 73mm, threadedRimsSpecialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyFront HubAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hRear HubAlloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28hFront TireButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"SpokesDT Swiss IndustryRear TireEliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"Inner TubesStandard, Presta valveSeatPostX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mmSeat BinderAlloy, 38.6mm
Wie bei allen unseren Rahmen geht es auch beim Stereo 120 um 1a-Performance bei zugleich so wenig Gewicht wie möglich. Klingt unmachbar? Keineswegs. Durch den Einsatz dreifach konifizierter Rohrsätze wurde effizient Gewicht gespart, ohne dass man in puncto Stabilität Kompromisse machen muss. Eine ausgeklügelte Kombination aus konifiziertem Steuerrohr und Boost 148 Hinterbau sorgt für optimierte Lenkpräzision und höchste Pedaliereffizienz. Dazu kommen unsere Efficient Trail Control Kinematik, 130 mm Federgabel und die Agile Trail Geometry für ein stabiles, kontrolliertes Handling, immer und überall. Neu für die Saison 2022: Unser SizeSplit System umfasst jetzt sogar eine XS-Variante mit 27.5 Zoll Laufrädern für kleinere Fahrer, die auf maximale Performance nicht verzichten wollen.Ausstattung Rahmen HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXHGröße Size Split: 27.5: XS // 29: S, M, L, XLGabel RockShox Judy Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, 130mmDämpfer Manitou Radium Expert RL, 190x45mm, Rebound Adjust, LockoutDämpfer Hardware Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmBremsanlage Magura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)Schaltwerk Sram NX Eagle™, 12-SpeedSchalthebel Sram SX Eagle™ TriggerKurbelgarnitur Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm (170mm for XS/S)Kassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50TKette Sram SX Eagle™Vorderrad Nabe Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, CenterlockHinterrad Nabe Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, CenterlockFelgen CUBE EX25, 32H, DiscReifen Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.4Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mmLenker Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe ACID React ProSattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, (XS: 100mm, S: 120mm, M/L/XL: 130mm)Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mmSattel Natural Fit Venec LiteSteuersatz VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)Gewicht 14,8 kgFarbe grey´n´orange Artikelnummer 553100
Unsere Stereo Rahmen sind der Inbegriff von Komfort für Trail-Bikes - der Stereo 120 HPC geht sogar noch einen Schritt weiter. Er überzeugt mit einem leichten, steifen und eleganten Hauptrahmen samt Umlenkhebel aus Carbon für geringes Gewicht und 1a-Handling. Außerdem mit einem kurzen Rocker, optisch integrierten Drehpunkten und einer effizienten Kinematik für hervorragende Traktion, erstklassigen Komfort und top Kontrolle. Und das konische Steuerrohr und der Boost 148 Hinterbau sorgen für geniale Lenkpräzision. Last, but not least bringt unsere Agile Trail Geometry dem Bike und seinem Fahrer zuverlässige Bodenhaftung und allerhöchsten Fahrspaß.Ausstattung Rahmen HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXHGröße 29: S, M, L, XLGabel Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 130mm, Kashima CoatedDämpfer Fox Float Float X Factory, 190x45mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedDämpfer Hardware Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmBremsanlage Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180)Schaltwerk Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedSchalthebel Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachKurbelgarnitur Praxis Girder Carbon, Boost, 30T, sealed Enduro™ Bearings, 170mmKassette Shimano SLX CS-M7100, 10-51TKette Shimano CN-M6100Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyVorderreifen Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5 WTHinterreifen Maxxis Minion DHR II, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTVorbau Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe SDG ThriceSattelstütze Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 175mm)Sattelklemme CUBE Screwlock, 34.9mmSattel SDG Bel Air V3Steuersatz VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Gewicht 13,2 kgFarbe grey´n´carbon Artikelnummer 553350