Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist es nicht mehr am Fahrer, ob noch ein paar Millisekunden schneller drin sind, sondern am Bike. Deshalb haben wir uns bei der Konzeption des brandneuen Agree C:62 Chassis' von unseren Highend-Rennrad- und Zeitfahrrahmen inspirieren lassen. Das Ergebnis ist ebenso aerodynamisch wie ästhetisch ansprechend - ein Allround-Rahmen aus Carbon, den wir zugunsten von wenig Gesamtgewicht und hohem Fahrkomfort mit schlanken Sitzstreben und durchdacht geformten Rohrsätzen feinabgestimmt haben. Außerdem sind die Schalt- und Bremszüge semi-integriert, was das Handling optimiert und den Wartungsaufwand reduziert. Optional lässt sich eine Rahmenbox montieren, in der Energieriegel oder Werkzeug oder Platz finden, falls die Tour doch mal länger dauert als geplant. AusstattungRahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mmGröße 50, 53, 56, 58, 60, 62Gabel CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmBremsanlage Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Schaltwerk Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedUmwerfer Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnSchalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270Kurbelgarnitur Shimano Dura Ace FC-R9200, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)Kassette Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TKette Shimano CN-M8100Laufradsatz Mavic Cosmic SL 45 CarbonReifen Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622Lenker-/ Vorbaueinheit ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm: 400mm/90mm; 53cm: 420/90mm; 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/100mm; 60cm: 440mm/110mm; 62cm: 440mm/120mm)Lenkerband ACID Bartape RDSattelstütze Agree C:62 Aero, Comfort FlexSattelklemme CUBE Full Integrated Aero ClampSattel Natural Fit Nuance SLT Road CarbonSteuersatz ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 7,3 kgFarbe liquidred´n´carbon Artikelnummer 578400

Egal, ob Sie auf Schotterstraßen fernab von Autos und Menschenmassen flüchten oder bei Ihrem Lieblings-Schotterrennen ganz vorne mitmischen wollen - kein Bike kann das besser als das neue Diverge. Es ist ganz einfach das schnellste, leistungsfähigste - und vielleicht auch spaßigste - Bike, das wir je gebaut haben. Es ist schnell und spritzig im Fahrbetrieb, aber stabil und vertrauenserweckend, wenn das Terrain rau wird. Vom Future Shock 2.0 und der völlig neuen Schottergeometrie bis hin zum internen Stauraum und der in dieser Kategorie führenden Reifenfreiheit repräsentiert das neue Diverge alles, was wir in mehr als 40 Jahren auf der Straße, auf Schotter und im Gelände gelernt haben. Das Diverge schlägt ein völlig neues Kapitel in der Kategorie der Gravelbikes auf, so dass Sie sich völlig neue Fahrten ausdenken können. Es ist das ultimative Fluchtfahrzeug.Mit dem FACT 9r Carbon-Rahmen und dem Future Shock 2.0 werden Sie mit dem Diverge Expert schneller und souveräner über mehr Terrain fahren, als Sie es sich je vorstellen konnten. Die kabellose Rival eTap AXS 12-Gang-Schaltgruppe von SRAM sorgt für schnelle, knackige Schaltvorgänge und die Roval Terra Carbon-Laufräder mit Pathfinder Pro 42-mm-Reifen garantieren Performance auf glattem Asphalt, unbefestigten Straßen und Schotterwegen. Die Roval Terra Sattelstütze hält das Diverge Expert perfekt ausbalanciert und sorgt so für das ultimative Fahrgefühl.Mit seinem FACT 9r Carbon-Rahmen ist das Diverge Expert ein unglaublich leistungsfähiges und leichtes Rennrad. Egal ob Sie das KOM auf dem lokalen Dirtclimb erreichen wollen oder einen riesigen Gipfel im Hinterland erklimmen wollen, das leichte und lebendige Diverge bringt Sie schneller ans Ziel.Geschwindigkeit, Kontrolle und Vertrauen - Future Shock 2.0 ist die ultimative Technologie für den Gravel-Fahrer. Mit 20 mm axialer Nachgiebigkeit und einem hydraulischen Dämpfer federt der Future Shock 2.0 den Fahrer und nicht das Bike. So behältst du die Kontrolle über dein Bike, kannst die Leistung niedrig halten und auf grobem Schotter nicht bremsen, während deine Hände, Arme und dein Nacken frisch bleiben. Da der Dämpfer des Future Shock 2.0 einstellbar ist, sind Sie für raues Gelände gerüstet und können auf glattem Asphalt effizient fahren.Wir haben den Status Quo der Schottergeometrie über den Haufen geworfen. Das neue Diverge hat die progressivste Geometrie, die wir je für ein Dropbar-Bike entwickelt haben, und bietet dem Fahrer ein fähiges und stabiles Bike im Gelände, das sich auf der Straße immer noch reaktionsschnell und wendig anfühlt. Wir haben den Reach des Rahmens erhöht, ein lockereres Steuerrohr und eine längere Offset-Gabel eingeführt. All dies sorgt für ein unglaubliches Vertrauen und ein sattes Gefühl im Gelände, während durch die Verwendung kürzerer Vorbauten die Gesamtlänge des Cockpits gleich bleibt und das Lenkverhalten lebendig bleibt. Wir haben das Tretlager des Bikes niedrig gehalten, um die Stabilität zu erhöhen, aber hoch genug, um es mit 650b-Laufrädern zu nutzen, falls Sie das wollen.Wir haben das Diverge mit zahlreichen Gepäckträgerbefestigungen ausgestattet, einschließlich Gabel- und Oberrohrbefestigungen, um sicherzustellen, dass Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen, egal wie weit Sie fahren oder wie lange Sie unterwegs sein wollen.Nichts bringt die Leistungsfähigkeit eines Bikes so gut zur Geltung wie die Reifenfreiheit. Deshalb haben wir dem neuen Diverge eine Reifenfreiheit von 47 mm mit einem 700c-Rad und 2,1" mit einem 650b-Rad spendiert. Dank einer antriebsseitigen Kettenstrebe, die einen massiven Karbonbalken hinter den Kettenblättern nutzt, haben wir den Freiraum geschaffen, ohne ein anfälliges Design mit abgesenkten Kettenstreben zu verwenden oder die Kettenstrebenlänge zu erhöhen.Je leistungsfähiger Ihr Rad ist, desto größer werden Ihre Fahrten, daher hat das Diverge den SWAT-Innenraum vom legendären Stumpy übernommen. Die SWAT-Klappe ermöglicht es Ihnen, den Platz im Unterrohr zu nutzen, um Werkzeug, ein Flachset, Nahrung und sogar unsere SWAT-Jacke zu verstauen. Es hält das Gewicht von Ihrem Körper fern, liegt niedrig am Rad und sorgt so für ein besseres Handling und macht Sie autarker. SWAT hält dir den Rücken frei. AusstattungFrameSpecialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discForkFuture Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountHandlebarsSpecialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flareStemFuture Stem, ProTapeSupacaz Super Sticky KushFront BrakeSRAM Rival eTAP AXS, hydraulic discRear BrakeSRAM Rival eTAP AXS, hydraulic discShift LeversSRAM Rival eTap AXSCassetteSRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50tRear DerailleurSRAM GX Eagle AXS, w/ battery coverCranksetSRAM Rival 1 WideChainrings40TBottom BracketSRAM DUB BSA 68ChainSRAM GX Eagle, 12-speedFront WheelRoval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokesRear WheelRoval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 Star Ratchet hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokesFront TirePATHFINDER PRO 2BR, TAN SIDEWALL, 700x42Inner TubesPresta valve, 48mmRear TirePATHFINDER PRO 2BR, TAN SIDEWALL, 700x42SaddleBody Geometry Power Expert, titanium railsSeatPostRoval Terra Carbon Seat Post, 20mm OffsetSeat BinderSpecialized Alloy, 30.8mmSWATIntegrated SWAT door, internal storage system 

Warum solltest du gezwungen sein, zwischen Aerodynamik und Gewicht, zwischen Fahrqualität und Geschwindigkeit wählen zu müssen? Stimmt genau, wir sehen es auch so, man sollte es nicht tun müssen. Bezwinge den Berg mit dem leichtesten Fahrrad, das die UCI zulässt, um dann mit dem Schnellsten wieder hinunter zu fahren - Bühne frei für das neue Tarmac. Wir haben unsere fortschrittlichsten Technologien eingesetzt, von unserer FreeFoil Shape Library bis hin zu einem brandneuen Rider First Engineered™-Rahmen, um ein Rennrad zu bauen, das absolut kompromissfrei ist. Die Zeiten, in denen wir Opfer zwischen ""Aero"- und "Leichtgewicht-Rädern" gebracht haben, sind vorbei - das brandneue Tarmac ist das schnellste Rennrad aller Zeiten. Dein Rad, um sie alle hinter dir zu lassen. Der S-Works Tarmac Rahmen ist der perfekte Ausgangspunkt, um mit dem Aufbau deines Traumbikes zu beginnen. Verwirklich deinen ganz persönlichen Vorstellungen eines perfekten Bikes, und sei bereit, so schnell wie noch nie zuvor zu fahren.Aero ist alles - das predigen wir seit Jahren und es ist immer noch die treibende Kraft in unserer Entwicklung. Bei unserer Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern, den die UCI-Regeln zulassen, haben wir eine Seite aus dem Venge-Entwicklungsbuch entnommen und unsere FreeFoil Shape Library genutzt. Bewaffnet mit unterschiedlichsten optimierten Rohrformen, wandten wir uns an den hausinternen Windkanal, um diese Formen in ein modulares Testfahrrad zu stecken und weitere Tests und Validierungen durchzuführen. Das Ergebnis? Das neue Tarmac, dass das schnellste ist, das wir je getestet haben. Keine Kompromisse, Geschwindigkeit pur.Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung all unserer Rennräder im Vordergrund stand, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher wurden bei "Aero-Bikes" immer Kompromisse im Gewichtsbereich eingegangen - je mehr man den Luftwiderstand verringerte, desto mehr Gewicht nahm man in Kauf. Beim neuen Tarmac bestand unsere Konstruktionsphilosophie darin, das Gewicht auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie der Isotopen-FEA-Analyse und etwas Ingenieurskunst, von den besten Ingenieuren der Branche, haben wir genau das erreicht.In unserem Bestreben, das perfekte Rennrad zu entwickeln, setzten wir unsere Rider First Engineered™-Philosophie ein, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste und am besten handlebare Tarmac ist - unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Schar an Top-Athleten aus unseren drei World Tour Teams - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe - haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Wünschen basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, so dass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind - ohne dabei auf das legendäre Handling und die rennsportliche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten.Aufbauend auf dem gesammelten Wissen rund um die Entwicklung des Venge, nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes und vor allem schnelles Cockpit zu schaffen. Wir haben die Kabelführung für jede Komponentenkonfiguration verbessert - mechanische Schalteinheiten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. - und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch leicht an dem neuen Tarmac zu arbeiten und damit zu reisen. AusstattungFrameS-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discForkS-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discStemTarmac integrated stem, 6-degreeSeatPost2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offsetSeat BinderTarmac integrated wedge

Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist es nicht mehr am Fahrer, ob noch ein paar Millisekunden schneller drin sind, sondern am Bike. Deshalb haben wir uns bei der Entwicklung des brandneuen Agree C:62 Chassis' von unseren Highend-Rennrad- und Zeitfahrrahmen inspirieren lassen. Das Ergebnis ist ebenso aerodynamisch wie ästhetisch ansprechend - ein Allround-Rahmen aus Carbon, den wir zugunsten von wenig Gesamtgewicht und hohem Fahrkomfort mit schlanken Sitzstreben und durchdacht geformten Rohrsätzen feinabgestimmt haben. Außerdem sind die Schalt- und Bremszüge semi-integriert, was das Handling optimiert und den Wartungsaufwand reduziert. Optional lässt sich eine Rahmenbox montieren, in der Energieriegel oder Werkzeug Platz finden, falls die Tour doch mal länger dauert als geplant. AusstattungRahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mmGröße 50, 53, 56, 58, 60, 62Gabel CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmBremsanlage Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (160/160)Schaltwerk Sram Rival eTap AXS™, 12-SpeedUmwerfer Sram Rival eTap AXS™Schalt-/ Bremsgriffeinheit Sram Rival eTap AXS™Kurbelgarnitur Sram Rival DUB, 48x35T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm)Kassette Sram XG-1250, 10-36TKette Sram Rival D1Laufradsatz Fulcrum Racing 77 DBReifen Conti Grand Sport Race SL, 28-622Vorbau CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingLenker Newmen Evolution Wing BarLenkerband ACID Bartape RDSattelstütze Agree C:62 Aero, Comfort FlexSattelklemme CUBE Full Integrated Aero ClampSattel Natural Fit NuanceSteuersatz ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 9,2 kgFarbe grey´n´carbon Artikelnummer 578100

Jeder sollte seinen Lieblingssport maximal genießen können, deshalb haben wir bei der Konzeption des Attain Rahmens aus 6061er Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) viel Wert auf Komfort und Performance gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht eingespart, selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Außerdem reduzieren die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel etwaige Vibrationen vom Straßenbelag und erhöhen so den Fahrkomfort spürbar. Mit unserem Smooth Welding Verfahren konnten wir die Rohrverbindungen zudem glatt und clean gestalten, was dem Chassis seinen edlen Look verleiht. AusstattungRahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mmGröße 50, 53, 56, 58, 60, 62Gabel CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmBremsanlage Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Schaltwerk Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-SpeedUmwerfer Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm ClampSchalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano 105 ST-R7020Kurbelgarnitur Shimano 105 FC-R7000, 50x34TKassette Shimano 105 CS-HG700, 11-34TKette Shimano CN-HG600-11Laufradsatz CUBE RA 1.9 Aero Disc, 12x100mm / 12x142mmReifen Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622Vorbau CUBE Performance Stem SL, 31.8mmLenker CUBE Compact Race BarLenkerband ACID Bartape RDSattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme CUBE Screwlock, 31.8mmSteuersatz VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 9,7 kgFarbe grey´n´black Artikelnummer 576400

Kennt keine GrenzenKomfort und Kontrolle auf allen WegenOb schlechtes Wetter, fordernder Untergrund, steile Anstiege oder lange Distanzen – das robuste und komfortable Gravelbike bietet volle Kontrolle dank einer angepassten Rahmengeometrie, breitem Lenker mit Flare und Scheibenbremsen. Das aufgeräumte Cockpit mit C.I.S. Kabelführung vom Lenker direkt in den Steuersatz sorgt auch dafür, dass eine Lenkertasche problemlos befestigt werden kann. Damit du auch mit Gepäck alle Berge bezwingen kannst, hat die Shimano GRX Gravel-Schaltgruppe eine super angenehme Übersetzung für Jedermann.Extrem große ReifenfreiheitDas ATLAS kommt mit 700c-Reifen und bietet bis zu 47 mm Reifenbreite, ist aber auch 650b-ready mit einer Reifenfreiheit bis zu 51 mm. Damit stehen dir verschiedenste Möglichkeiten offen, dein ATLAS entsprechend für das bevorstehende Abenteuer auszustatten. Gleichzeitig sorgt die Road Boost Technologie für hohe Stabilität durch eine bessere Speichenspannung und große Reifenfreiheit bei gleichzeitig kurzen Kettenstreben. Was auch immer du also vorhast, das ATLAS bringt dich dorthin – auch bis ans Ende der Welt.Vielfältige AusstattungsmöglichkeitenFünf Flaschenhalter können angebracht werden: Am Sitzrohr, oben am Unterrohr, unten am Unterrohr sowie auf jeder Seite der Gabel. Die Position des Flaschenhalters oberhalb des Unterrohrs lässt sich dabei anpassen, sodass genug Platz für eine Rahmentasche vorhanden ist. Außerdem kann das ATLAS dank verschiedener Montagemöglichkeiten an Alu-Rahmen und Carbon-Gabel mit zahlreichem Equipment ausgestattet werden. Die Montagepunkte an der Gabel tragen pro Seite 3 kg Zuladung und können auch dafür genutzt werden, anderes Equipment anzubringen. Spezifikation RahmenAluminium, disc, BSA, 148x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal cable routing RahmenmaterialAluminium GabelCarbon, disc, 110x12 mm thru axle, flat mount 160/160 mm, internal brake cable routing, multiple mounting points SchalthebelShimano GRX 400 UmwerferShimano GRX 400 SchaltwerkShimano GRX 400 ZahnkranzShimano CS-HG5010, 10-speed KetteShimano Tiagra CN-4601 KurbelShimano GRX 600 InnenlagerBSA Übersetzungvorne: 46/30, hinten: 11-36 LenkerFOCUS JD RA85, 31,8 mm, drop: 116 mm, reach: 74 mm, flare: 10° VorbauAluminium, 31,8 mm, 6° SteuersatzAcros IS 52/286-IS52/40, FOCUS integrated C.I.S. SattelWTB SL8 SattelstützeAluminium, 27,2 mm, 350 mm, 0 mm set-back BremseShimano GRX 400 BremshebelShimano GRX 400 BremseDisc FelgenWTB ST i23 TCS, tubeless ready HinterradnabeNovatec D982TSB Disc, 12x148 mm VorderradnabeNovatec D041, 12x110 mm ReifenWTB Riddler, 700 x 45C Gangschaltung20 Gewicht in kg11,30 kg Größe48,51,54,57,60 

Was nach oben geht, muss nach unten kommen R5 hat eine Aufgabe – schnell auf den Gipfel zu kommen. Doch bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelfinish mit sich bringt, sind sie selten der einzige Anstieg des Tages. Und auch wenn ein Rennen in der Regel nicht auf der Abfahrt gewonnen wird, kann es doch durchaus da verloren werden. Ein Kletterrad, das keine Haarnadelkurve fahren kann, ist ein bisschen wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Dies ist die vierte Iteration des R5, und während Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre variiert haben, sind das Handling, die Ausgeglichenheit und das unübertroffene Können bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleich geblieben. AusstattungDescription R5 Ultegra Di2 Lime/BlackColor Lime/BlackHeadset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2Thru Axles Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle Wheels New Reserve 34/37mm DT370, 20h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyTires Vittoria Corsa TLR G2.0 25cCrankset Shimano Ultegra 8100 52/36Bottom Bracket JY-BB 24Chain Shimano CN-M8100, 12 spdFront Derailleur Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spdRear Derailleur Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spdCassette Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30Shifters Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spdHandlebar Cervélo HB13 CarbonStem Cervélo ST31 CarbonBrake Calipers Shimano Ultegra 8170 Hydraulic DiscSaddle Prologo Scratch M5 PAS TiRoxSeatpost Cervélo SP20 Carbon Aero PostBrake Rotor Shimano RT-MT800, 160mmAccessories Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

Jeder sollte seinen Lieblingssport maximal genießen können, deshalb haben wir bei der Konzeption des Attain Rahmens aus 6061er Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) viel Wert auf Komfort und Performance gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht eingespart, selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Außerdem reduzieren die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel etwaige Vibrationen vom Straßenbelag und erhöhen so den Fahrkomfort spürbar. Mit unserem Smooth Welding Verfahren konnten wir die Rohrverbindungen zudem glatt und clean gestalten, was dem Chassis seinen edlen Look verleiht. AusstattungRahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mmGröße 50, 53, 56, 58, 60, 62Gabel CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmBremsanlage Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Schaltwerk Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-SpeedUmwerfer Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm ClampSchalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano 105 ST-R7020Kurbelgarnitur Shimano 105 FC-R7000, 50x34TKassette Shimano 105 CS-HG700, 11-34TKette Shimano CN-HG600-11Laufradsatz CUBE RA 1.9 Aero Disc, 12x100mm / 12x142mmReifen Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622Vorbau CUBE Performance Stem SL, 31.8mmLenker CUBE Compact Race BarLenkerband ACID Bartape RDSattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme CUBE Screwlock, 31.8mmSteuersatz VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 9,7 kgFarbe grey´n´black Artikelnummer 576400

Jeder sollte seinen Lieblingssport maximal genießen können, deshalb haben wir bei der Konzeption des Attain Rahmens aus 6061er Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) viel Wert auf Komfort und Performance gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht eingespart, selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Außerdem reduzieren die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel etwaige Vibrationen vom Straßenbelag und erhöhen so den Fahrkomfort spürbar. Mit unserem Smooth Welding Verfahren konnten wir die Rohrverbindungen zudem glatt und clean gestalten, was dem Chassis seinen edlen Look verleiht. AusstattungRahmen Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mmGröße 50, 53, 56, 58, 60, 62Gabel CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmBremsanlage Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Schaltwerk Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-SpeedUmwerfer Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm ClampSchalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano 105 ST-R7020Kurbelgarnitur Shimano 105 FC-R7000, 50x34TKassette Shimano 105 CS-HG700, 11-34TKette Shimano CN-HG600-11Laufradsatz CUBE RA 1.9 Aero Disc, 12x100mm / 12x142mmReifen Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622Vorbau CUBE Performance Stem SL, 31.8mmLenker CUBE Compact Race BarLenkerband ACID Bartape RDSattelstütze CUBE Performance Post, 27.2mmSattelklemme CUBE Screwlock, 31.8mmSteuersatz VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 9,7 kgFarbe grey´n´black Artikelnummer 576400

Das Crux ist das leichteste Gravel Bike, das wir je entwickelt haben, mit der besonderen Fähigkeit einer hohen Reifenfreiheit und einer sportlichen Gravel-Geometrie. Es ist nicht nur der ultimative Ausdruck von Gravel-Performance, sondern auch dein Ticket in die Gravel-Welt. Das Crux Comp ist ausgestattet mit der hydraulischen SRAM Rival Brems- & Schaltgruppe, den haltbaren DT G540 Disc Laufrädern und den 2Bliss Ready 700 x 38 mm Pathfinder Pro Reifen, die dich überall hinbringen.Extra leicht: 725 g S-Works 12r und 825 g 10r Base Rahmen. Wir haben die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos Rahmen übernommen und auf das Crux übertragen. Das Ergebnis? Ein Gravel Bike, das traumhaft klettert, über ruppiges Terrain fliegt und dabei weniger als deine volle Trinkflasche wiegt.Vielseitig: 47c/27,5 x 2,1" Reifenfreiheit. Mehr Reifenfreiheit bedeutet mehr Möglichkeiten. Genau wie das Diverge bringt dich das Crux überall hin, und das mit Vollgas.Direktes Fahrverhalten: Leichtfüßig, verspielt und direkt. Mit der Performance-orientierten Gravel-Geometrie und der Race-orientieren Cross-Geometrie ist das neue Crux das ultimative Gravel Bike. AusstattungFrameCrux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discForkS-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discHandlebarsSpecialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flareStemSpecialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree riseTapeSupacaz Super Sticky KushSaddleBody Geometry Power Sport, steel railsSeat BinderSpecialized Alloy, 30mmFront BrakeSRAM Rival, hydraulic discRear BrakeSRAM Rival, hydraulic discShift LeversSRAM Rival 1, hydraulicRear DerailleurSRAM Rival 1, long cageCassetteSunRace, 11-speed, 11-42tCranksetSRAM Rival 1xChainrings40TBottom BracketSram GXPChainKMC X11 Extra Lightweight, 11-speedFront WheelDT Swiss G540 DiscRear WheelDT Swiss G540 DiscFront TirePathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38;Pathfinder Pro 2BR, 700x38Rear TirePathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38;Pathfinder Pro 2BR, 700x38Inner TubesPresta valve, 48mmSeatPostRoval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset

Unser Vault nimmt nicht nur dich auf deine Abenteuer mit, sondern räumt auch Awards ab. Genieße das besondere Fahrgefühl mit Komfort und Effizienz in Deep Metallic Blue oder Firebrick Red.KITUltegra Di2FRAMEVaultWHEEL SIZE700CFORKPivot Vault CarbonHEADSETPivot Precision Sealed Integrated CartridgeREAR DERShimano Ultegra Di2 8150 12-SpeedCASSETTEShimano Ultegra HG-8100 12 Speed 11-34tSHIFTERShimano Ultegra Di2 8170 12-SpeedBRAKESShimano Ultegra 8170 2-pistonCRANKSETPraxis Zayante Carbon-S 48/32tHANDLEBAREaston EA70 AX Aluminum - 40cm (XS), 42cm (SM), 44cm (MD), 46cm (LG, XL)GRIPS-STEMPhoenix Team 31.8mmSEATPOSTPhoenix Pro ISO Flex CarbonSADDLEPhoenix WTB Pro VoltWHEELSDT Swiss CR 1600 SPLINE 22mm - 700C12x100 F/12x142 RWHEEL MATERIALAlloyTIRESMaxxis Rambler 700c x 40mm TR Skinwall EXOMaxxis Rambler 700c x 40mm TR Skinwall EXOROTORShimano XT CenterLock - 160mmShimano XT CenterLock - 160mmCHAINShimano CN-M8100 12-Speed

Egal, ob du auf Schotterstraßen fernab von Autos und Menschenmassen flüchten, bei deinem ersten Schotterrennen an der Startlinie stehen oder einfach das vielseitigste Bike auf der Straße oder im Gelände haben möchtest - kein Bike ist besser als das neue Diverge. Es ist ganz einfach das schnellste, leistungsfähigste - und vielleicht auch spaßigste - Leichtmetallrad, das wir je gebaut haben. Es ist schnell und spritzig, aber auch stabil und vertrauenserweckend, wenn das Gelände unwegsam wird. Mit einer völlig neuen Schottergeometrie und einer in dieser Kategorie führenden Reifenfreiheit repräsentiert das neue Diverge alles, was wir in mehr als 40 Jahren auf der Straße, auf Schotter und im Gelände gelernt haben. Das Diverge schlägt ein völlig neues Kapitel in der Kategorie der Gravelbikes auf, so dass Sie sich völlig neue Fahrten ausdenken können. Es ist das ultimative Fluchtfahrzeug.Das Diverge Elite E5 nutzt unseren hochwertigen E5-Legierungsrahmen und eine Vollcarbon-FACT-Gabel für ein schnelles, sicheres und komfortables Fahrverhalten auf der Straße, im Dreck und über dicken Schotter. Die von Schotter inspirierte GRX 400 Gruppe von Shimano schaltet die 2x10 Gänge auf jedem Terrain reibungslos und die Axis Elite Leichtmetallräder mit Road Sport 35mm Reifen sorgen für ein effizientes Fahrverhalten auf dem Asphalt mit der Vielseitigkeit für hartes Schotterfahren.    Unser Premium E5-Aluminiumrahmen bietet eine steife, leichte und langlebige Plattform. In Verbindung mit unserer Vollcarbon-FACT-Gabel wird das Diverge Comp E5 zu einem leichten, lebendigen und vielseitigen Bike, das für jeden Untergrund bereit ist.    Wir haben den Status Quo der Schottergeometrie über den Haufen geworfen. Das neue Diverge verfügt über die progressivste Geometrie, die wir je für ein Dropbar-Bike entwickelt haben, und bietet den Fahrern ein leistungsfähiges und stabiles Bike im Gelände, das sich auf der Straße dennoch reaktionsschnell und wendig anfühlt. Wir haben den Reach des Rahmens erhöht, ein lockereres Steuerrohr und eine längere Offset-Gabel eingeführt. All dies sorgt für ein unglaubliches Vertrauen und ein sattes Gefühl im Gelände, während durch die Verwendung kürzerer Vorbauten die Gesamtlänge des Cockpits gleich bleibt und das Lenkverhalten lebendig bleibt. Wir haben das Tretlager des Bikes niedrig gehalten, um die Stabilität zu erhöhen, aber hoch genug, um es mit 650b-Laufrädern zu nutzen, falls Sie darauf stehen.    Wir haben das Diverge mit zahlreichen Gepäckträgerbefestigungen ausgestattet, einschließlich Gabel- und Oberrohrbefestigungen, um sicherzustellen, dass Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen, egal wie weit Sie fahren oder wie lange Sie unterwegs sein wollen.    Nichts bringt die Leistungsfähigkeit eines Bikes so gut zur Geltung wie die Reifenfreiheit. Deshalb haben wir dem neuen Diverge eine Reifenfreiheit von 47 mm mit einem 700c-Rad und 2,1" mit einem 650b-Rad spendiert. Dank einer antriebsseitigen Kettenstrebe mit einem gefrästen Legierungsbalken hinter den Kettenblättern haben wir Spielraum geschaffen, ohne ein anfälliges Kettenstrebendesign zu verwenden oder die Kettenstrebenlänge zu erhöhen. AusstattungFrameSpecialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discForkFACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mounHandlebarsSpecialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clampStemSpecialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree riseTapeSpecialized S-WrapFront BrakeShimano GRX 810, Hydraulic discRear BrakeShimano GRX 810, Hydraulic discShift LeversShimano GRX RX400 hydraulic brake levers, 2x10 speed mechanical shiftingFront DerailleurShimano GRX RX400, braze-onRear DerailleurShimano GRX RX400, 10-speedChainKMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™CassetteShimano CS-HG50-10, 10-Speed 11-36tCranksetShimano GRX RX600Chainrings46/30TBottom BracketShimano 68mm threadedFront WheelAXIS Elite DiscRear WheelAXIS Elite DiscFront TireSpecialized Pathfinder Sport, 700x38cRear TireSpecialized Pathfinder Sport, 700x38cSaddleBody Geometry Bridge Saddle, steel railsSeatPostAlloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareInner Tubes700x28/38mm, 48mm Presta valveSeat BinderAlloy, 30.8mm

Ein richtig gutes Gravel-Bike bringt das spritzige Handling eines Racers, die Robustheit einer Cyclocross-Maschine und den Komfort eines Touring-Rads auf einen Nenner. Ein Balanceakt, den bei Weitem nicht jeder kann. Das Nuroad C:62 überzeugt hier auf der ganzen Linie. Seine Stabilität und Vielseitigkeit und den hohen Fahrkomfort hat es einer leichten Carbonkonstruktion zu verdanken, außerdem unserer Liebe zum Detail beziehungsweise zu den Details. Dazu gehören beispielsweise eine Vollcarbongabel mit Aufnahmen für Lowrider-Gepäckträger und Montagepunkte für weiteres Zubehör, wie Gepäckträger und Schutzbleche. Und klar, dass auch das Handling nicht zu kurz kommt: Die großzügige Reifenfreiheit lässt genügend Platz für 45 mm breite Pneus - oder 40 mm breite Reifen, dann sogar mit Schutzblechen.Ausstattung Rahmen C:62 Advanced Twin Mold, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, AXHGröße XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm)Gabel CUBE C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mmBremsanlage Shimano GRX BR-RX400, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Schaltwerk Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-SpeedSchalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano GRX ST-RX600Kurbelgarnitur Shimano GRX FC-RX600, 40TKassette Shimano SLX CS-M7000, 11-42TKette Shimano CN-HG601-11Laufradsatz Fulcrum Rapid Red 900 Disc, 700x22C, Tubeless ReadyReifen Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622Vorbau Newmen Evolution 318.4, 31.8mmLenker CUBE Gravel Race BarLenkerband ACID Bartape CXSattelstütze Newmen Advanced, Carbon, 27.2mmSattelklemme CUBE Semi-IntegratedSattel Natural Fit Nuance LiteSteuersatz VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 9,4 kgFarbe carbon´n´red Artikelnummer 580300

Egal, ob Sie auf Schotterstraßen fernab von Autos und Menschenmassen flüchten oder bei Ihrem Lieblings-Schotterrennen ganz vorne mitmischen wollen - kein Bike kann das besser als das neue Diverge. Es ist ganz einfach das schnellste, leistungsfähigste - und vielleicht auch spaßigste - Bike, das wir je gebaut haben. Es bietet ein Fahrverhalten, das unter Last schnell und lebendig ist, aber stabil und vertrauenserweckend, wenn das Gelände rau wird. Vom Future Shock 2.0 und der völlig neuen Schottergeometrie bis hin zum internen Stauraum und der in dieser Kategorie führenden Reifenfreiheit repräsentiert das neue Diverge alles, was wir in mehr als 40 Jahren auf der Straße, auf Schotter und im Gelände gelernt haben. Das Diverge schlägt ein völlig neues Kapitel in der Kategorie der Gravelbikes auf, so dass Sie sich völlig neue Fahrten ausdenken können. Es ist das ultimative Fluchtfahrzeug.Das Diverge Comp Carbon verfügt über denselben bahnbrechenden FACT 9r Carbon-Rahmen und Future Shock 2.0 wie unser Pro-Modell, ist aber mit der mechanisch schaltenden Rival 1 1x11 Gravel-Gruppe von SRAM ausgestattet. Die DT Swiss G540-Laufräder aus Aluminium sorgen für einen effizienten Antrieb, während die von Kanza ausgezeichneten Pathfinder Pro 42-mm-Reifen auf glattem Asphalt, unbefestigten Straßen und Schotterpisten für Leistung sorgen. Um dem Diverge Comp ein perfekt ausbalanciertes Fahrverhalten zu verleihen, haben wir die Terra-Sattelstütze von Roval spezifiziert. Dank FACT 9r Carbon zählt der S-Works Rahmen zu den Leichtgewichten und macht diesen zu einer geeigneten Wettkampfplattform. Ob du neue Bestzeiten an der nächsten Dirt-Steigung erzielen möchtest oder den nächsten Berg in Angriff nimmst, das leichte Diverge wird es dir ermöglichen.Geschwindigkeit, Kontrolle und Vertrauen – die Future Shock 2.0 Technologie ist ideal für den Gravel Fahrer. Mit unserer Future Shock 2.0 mit hydraulischer Dämpfung und Einstellmöglichkeit hast du die volle Kontrolle.Wir haben den „Status-Quo“ der Gravel-Geometrien aus dem Fenster geworfen. Das neue Diverge hat eine der progressivsten Geometrien, die wir je für ein Bike mit Drop-Bars entworfen haben. Dies ermöglicht es uns, dir einen Rahmen mit sehr ausgewogenen Fahreigenschaften zu präsentieren. Wir haben den Reach verlängert, den Lenkwinkel abgeflacht und eine Gabel mit längerem Offset ausgestattet. Dies zusammen ergibt eine Plattform, welche auf Schotter und unwegsamem Gelände Vertrauen und Fahrstabilität vermittelt. Dies gepaart mit kürzeren Vorbauten sorgt dafür, dass sich der Lenker nicht zu weit entfernt und die Lenkung dynamisch bleibt. Die Tiefe des Tretlager ist so gewählt, dass auch 27.5 Laufräder montiert werden können, aber die Laufruhe beibehalten wird.Wir haben dem Diverge eine Vielzahl an Montagepunkten spendiert, welche auch an Gabel und Oberrohr zu finden sind. Damit du, egal wie lange du unterwegs sein wirst, deine Ausrüstung mitnehmen kannst.Willst du breitere Reifen fahren? Auch dies haben wir berücksichtigt: das Diverge hat 47 mm Reifenfreiheit mit 700C Reifen und 2.1“ mit 27.5 Laufrädern.Das Diverge leiht sich das SWAT Staufach vom legendären Stumpjumper. In diesem hast du Platz, um Werkzeug, Schlauch, Riegel oder sogar unsere SWAT Jacket unterzubringen. So hast du den Rücken frei und die Sachen sind mit niedrigem Schwerpunkt im Rahmen verstaut. AusstattungFrameSpecialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discForkFuture Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountHandlebarsSpecialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flareStemFuture Stem, CompTapeSupacaz Super Sticky KushSaddleBody Geometry Power Sport, steel railsFront BrakeSRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotorRear BrakeSRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotorShift LeversSRAM Rival 1, hydraulicRear DerailleurSRAM Rival 1, long cageCassetteSunRace, 11-speed, 11-42tCranksetSRAM Rival 1Chainrings40TBottom BracketSram GXPChainKMC X11 Extra Lightweight, 11-speedFront WheelDT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesRear WheelDT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesFront TirePathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42Rear TirePathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42Inner Tubes700x28/38mm, 48mm Presta valveSeatPostRoval Terra Carbon Seat Post, 20mm OffsetSeat BinderSpecialized Alloy, 30.8mmSWATIntegrated SWAT door, internal storage system

Egal, ob Sie auf Schotterstraßen fernab von Autos und Menschenmassen flüchten oder bei Ihrem Lieblings-Schotterrennen ganz vorne mitmischen wollen - kein Bike kann das besser als das neue Diverge. Es ist ganz einfach das schnellste, leistungsfähigste - und vielleicht auch spaßigste - Bike, das wir je gebaut haben. Es ist schnell und spritzig im Fahrbetrieb, aber stabil und vertrauenserweckend, wenn das Terrain rau wird. Vom Future Shock 2.0 und der völlig neuen Schottergeometrie bis hin zum internen Stauraum und der in dieser Kategorie führenden Reifenfreiheit repräsentiert das neue Diverge alles, was wir in mehr als 40 Jahren auf der Straße, auf Schotter und im Gelände gelernt haben. Das Diverge schlägt ein völlig neues Kapitel in der Kategorie der Gravelbikes auf, so dass Sie sich völlig neue Fahrten ausdenken können. Es ist das ultimative Fluchtfahrzeug.Mit dem FACT 9r Carbon-Rahmen und dem Future Shock 2.0 werden Sie mit dem Diverge Expert schneller und souveräner über mehr Terrain fahren, als Sie es sich je vorstellen konnten. Die kabellose Rival eTap AXS 12-Gang-Schaltgruppe von SRAM sorgt für schnelle, knackige Schaltvorgänge und die Roval Terra Carbon-Laufräder mit Pathfinder Pro 42-mm-Reifen garantieren Performance auf glattem Asphalt, unbefestigten Straßen und Schotterwegen. Die Roval Terra Sattelstütze hält das Diverge Expert perfekt ausbalanciert und sorgt so für das ultimative Fahrgefühl.Mit seinem FACT 9r Carbon-Rahmen ist das Diverge Expert ein unglaublich leistungsfähiges und leichtes Rennrad. Egal ob Sie das KOM auf dem lokalen Dirtclimb erreichen wollen oder einen riesigen Gipfel im Hinterland erklimmen wollen, das leichte und lebendige Diverge bringt Sie schneller ans Ziel.Geschwindigkeit, Kontrolle und Vertrauen - Future Shock 2.0 ist die ultimative Technologie für den Gravel-Fahrer. Mit 20 mm axialer Nachgiebigkeit und einem hydraulischen Dämpfer federt der Future Shock 2.0 den Fahrer und nicht das Bike. So behältst du die Kontrolle über dein Bike, kannst die Leistung niedrig halten und auf grobem Schotter nicht bremsen, während deine Hände, Arme und dein Nacken frisch bleiben. Da der Dämpfer des Future Shock 2.0 einstellbar ist, sind Sie für raues Gelände gerüstet und können auf glattem Asphalt effizient fahren.Wir haben den Status Quo der Schottergeometrie über den Haufen geworfen. Das neue Diverge hat die progressivste Geometrie, die wir je für ein Dropbar-Bike entwickelt haben, und bietet dem Fahrer ein fähiges und stabiles Bike im Gelände, das sich auf der Straße immer noch reaktionsschnell und wendig anfühlt. Wir haben den Reach des Rahmens erhöht, ein lockereres Steuerrohr und eine längere Offset-Gabel eingeführt. All dies sorgt für ein unglaubliches Vertrauen und ein sattes Gefühl im Gelände, während durch die Verwendung kürzerer Vorbauten die Gesamtlänge des Cockpits gleich bleibt und das Lenkverhalten lebendig bleibt. Wir haben das Tretlager des Bikes niedrig gehalten, um die Stabilität zu erhöhen, aber hoch genug, um es mit 650b-Laufrädern zu nutzen, falls Sie das wollen.Wir haben das Diverge mit zahlreichen Gepäckträgerbefestigungen ausgestattet, einschließlich Gabel- und Oberrohrbefestigungen, um sicherzustellen, dass Sie alles mitnehmen können, was Sie brauchen, egal wie weit Sie fahren oder wie lange Sie unterwegs sein wollen.Nichts bringt die Leistungsfähigkeit eines Bikes so gut zur Geltung wie die Reifenfreiheit. Deshalb haben wir dem neuen Diverge eine Reifenfreiheit von 47 mm mit einem 700c-Rad und 2,1" mit einem 650b-Rad spendiert. Dank einer antriebsseitigen Kettenstrebe, die einen massiven Karbonbalken hinter den Kettenblättern nutzt, haben wir den Freiraum geschaffen, ohne ein anfälliges Design mit abgesenkten Kettenstreben zu verwenden oder die Kettenstrebenlänge zu erhöhen.Je leistungsfähiger Ihr Rad ist, desto größer werden Ihre Fahrten, daher hat das Diverge den SWAT-Innenraum vom legendären Stumpy übernommen. Die SWAT-Klappe ermöglicht es Ihnen, den Platz im Unterrohr zu nutzen, um Werkzeug, ein Flachset, Nahrung und sogar unsere SWAT-Jacke zu verstauen. Es hält das Gewicht von Ihrem Körper fern, liegt niedrig am Rad und sorgt so für ein besseres Handling und macht Sie autarker. SWAT hält dir den Rücken frei. AusstattungFrameSpecialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discForkFuture Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountHandlebarsSpecialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flareStemFuture Stem, ProTapeSupacaz Super Sticky KushFront BrakeSRAM Rival eTAP AXS, hydraulic discRear BrakeSRAM Rival eTAP AXS, hydraulic discShift LeversSRAM Rival eTap AXSCassetteSRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50tRear DerailleurSRAM GX Eagle AXS, w/ battery coverCranksetSRAM Rival 1 WideChainrings40TBottom BracketSRAM DUB BSA 68ChainSRAM GX Eagle, 12-speedFront WheelRoval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokesRear WheelRoval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 Star Ratchet hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokesFront TirePATHFINDER PRO 2BR, TAN SIDEWALL, 700x42Inner TubesPresta valve, 48mmRear TirePATHFINDER PRO 2BR, TAN SIDEWALL, 700x42SaddleBody Geometry Power Expert, titanium railsSeatPostRoval Terra Carbon Seat Post, 20mm OffsetSeat BinderSpecialized Alloy, 30.8mmSWATIntegrated SWAT door, internal storage system 

Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist es nicht mehr am Fahrer, ob noch ein paar Millisekunden schneller drin sind, sondern am Bike. Deshalb haben wir uns bei der Konzeption des brandneuen Agree C:62 Chassis' von unseren Highend-Rennrad- und Zeitfahrrahmen inspirieren lassen. Das Ergebnis ist ebenso aerodynamisch wie ästhetisch ansprechend - ein Allround-Rahmen aus Carbon, den wir zugunsten von wenig Gesamtgewicht und hohem Fahrkomfort mit schlanken Sitzstreben und durchdacht geformten Rohrsätzen feinabgestimmt haben. Außerdem sind die Schalt- und Bremszüge semi-integriert, was das Handling optimiert und den Wartungsaufwand reduziert. Optional lässt sich eine Rahmenbox montieren, in der Energieriegel oder Werkzeug Platz finden, falls die Tour doch mal länger dauert als geplant. AusstattungRahmen C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mmGröße 50, 53, 56, 58, 60, 62Gabel CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmBremsanlage Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 RD-8150-DGS, 12-SpeedUmwerfer Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FSchalt-/ Bremsgriffeinheit Shimano Ultegra Di2 ST-R8170Kurbelgarnitur Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34TKassette Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TKette Shimano CN-M8100Laufradsatz Fulcrum Racing 44 DBReifen Conti Grand Sport Race SL, 28-622Vorbau CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingLenker Newmen Advanced Wing Bar, CarbonLenkerband ACID Bartape RDSattelstütze Agree C:62 Aero, Comfort FlexSattelklemme CUBE Full Integrated Aero ClampSattel Natural Fit Nuance LiteSteuersatz ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"Gewicht 8,2 kgFarbe fadingblue´n´carbon Artikelnummer 578210